s122Ａのブログ一覧

こんばんは、ｓ122Aです。

私も完全なオッサンになりました。

なので体が元気なうちに

もっと全国を走り廻って視野を広げようと思います。



今回は岐阜県にある

「駄知旧車館」に行って来ました。

こちらはボランティアの方々が

管理や案内などしてるので

月1回しか開館してない博物館です。



もうベンツとベレルが置いてある時点で期待大です。



高級車コーナー



年代の違いで当時のデザインの流行とかわかります。



日産車が売れまくってた70年代ｗｗｗ



ワンオーナー、車庫保管、実走24000キロのハコスカ。



軽コーナー



80年代コーナー



三輪コーナー



サニー



コンパーノ



ファミリア



コロナ



展示車が多いので簡単に載せましたが

実際はもっとあります。

どうしても来たかったので

前日に岐阜入りして宿泊してから来ましたが

それでも開館から4時間はいた気がします。

ボランティアの方が6～7人いましたが

とても良い方ばかりでついつい話込んでしました。

何故か館長にも紹介されて応接室で話したのは想定外でしたがｗｗｗ

各メーカーが個性や性能で競ってた時代の車には心惹かれますね。

やっぱりクルマ趣味は面白い！！

見に来たお客さんもみんな笑顔になるのも良い感じです。

皆さんも雑誌や画像だけじゃなく是非実物を見て下さい。

新車ディーラーには無い感動がここにはあると思います。

まだまだ行った事の無い場所はありますので今後も自走でいくつもりです。



それでは新車から全く走らせてない、

日本一不幸なコペンで終わります。

それでは。

こんばんは、ｓ122Aです。

みん友さんがクルマに関係ないブログ上げてるのは

「乗ってるクルマが壊れないから」だと気付きました。

そう考えたら私のクルマが壊れすぎなんだなぁー。



昔に書いたと思いますがサンバーのメーター壊れました。



会社から帰ろうと

クルマのライトを「ON」にしたら「プツッ」って音がして

メーター照明の回路が断線しました。

おかげで何キロで走ってるのが見えやしない。

そして中古メーター買うまでしりませんでしたが



平成6年式のメーターと



平成7年式のメーターだと

見た目同じなのに

シートベルト警告灯の有無が違いますｗｗｗ

法改正で7年式からは標準装備してないと車検NGになったそうで・・・。

知らんがなそんな事。



そんなんで中古メーター買う時は同じのを買いましょう。



よく見ると形式だか？区分番号だか明記されてます。



上級グレードだけある警告ブザー。

キーの抜き忘れ、ライトの消し忘れ等で鳴ります。

今のクルマはみんなオートになりましたけどねｗｗｗ



昔のクルマは「ケーブル式」でスピード表示するので

メーター裏からケーブル挿すのは毎回面倒です。

旧規格の軽はとにかく配線もスペースも最低限しかないので

いつも腕がボロボロになります。



メーター内部もとにかく狭いので

ショートドライバーは必ず買って置いてください。



ちゃんと100％同じに直りましたとさ。



一応取り説と照らし合わせて警告灯の確認。

解体車から買って来た取り説だからメーター表示違うしｗｗｗ

まぁ、いいか。



照明電球はただの電球に緑のカバーをつけた昔の定番。

これじゃ暗くて見ずらい。



バイク用品店でメーター用のLEDにします。

液晶ディスプレイ？何それ？知らん。



程度の良い中古メーターを購入して

業者でオドメーターを同じ距離にしてもらい

ついでのオーバーホールしてもこのくらいの額です。

私は「メーター交換車」はイヤなんで

修理の方を選びました。

アナログメーターは壊れても直せます。

デジタルはどうか知らんけど。

直すか否かは持ち主のやる気次第でしょうね。

おしまい。

こんばんは、ｓ122Aです。

私にとって車検とはクルマの安全を検査するのではなく

「2年間公道を走る権利を勝ち取る行為」と思ってます。

自動車税も含めて。

相手は名前が違えど公務員ですからこれは攻撃戦なのです。



今日は有給を使ってカペラの車検に来ました。

毎度の事ですが全部自分でやります。



この日の為に使わず残してたボーナス投入。

欲しい部品もあるし、足車も直さなきゃだし、

悩みはしましたけど

ずっとそんな事言って後回しにしてたら

絶対に公道復帰が無理そうなんで自分の欲望にも勝たねば。

あとは気持ちに勢いがあるときにやならないとダメ！！



ユーザー車検は基本はネット予約ですが

予約取れない場合は当日に陸運局に言って

直接交渉して下さい。

必ずどこかで順番入れてくれますからネットだけ見て諦めないように。



そして、税金と手数料と自賠責を支払ったらあとは

検査ラインでアタックします。

別に頼んでないんですが

私の場合、クルマが古すぎて案内係がもれなくつくんですが

最初に現行車の排ガス基準で測定されて不合格ｗｗｗ

当たり前だよー。

なんで旧式の基準で計測したらやっぱりＨＣが濃くて不合格。

これは理由は単純でエンジン掛けたままで

ずっと検査ラインで待ってたせいで

プラグが軽く汚れてガソリンの燃焼が悪くなってるだけです。



結局、全部の検査終わってから受け付け行ったら

「アイドルＨＣ特殊なんで大丈夫ですね」って何とか通過。

検査官が法律と話わかる人でたすかりました。



結局、陸運局で戦ってたのは1時間30分でしたが

8時間労働したくらい疲れたｗｗｗ

身体と言うよりメンタル。

54年前のクルマに令和9年の車検ステッカーが何ともカオス。



こちらが新しい車検証。

IC化で小さくなったのはイイんですけど、

コレ絶対に無くすって！！

クルマ趣味とか旧車趣味してる人って

車検証紛失する人多いんですよ。

どんだけ程度良いクルマが「部品取り」になってしまったか・・・。

A4サイズの車検証も管理できない人間に

この車検証は危険過ぎると思いました。



そんなこんなで

令和9年現在も私のエンジンは動いています。

何でだろう～？不思議だねぇ～？

「エンジンが壊れたらロータリー降りる」って言ってますけど

どうやらまだ私は引退できないようです。

不思議だねぇ～ｗｗｗ

費用内訳

自賠責18160円

重量税25200円

検査費2200円

計45560円です。

旧車趣味はお金持ちの道楽や趣味じゃありません。

私みたいな低所得者だって本気で頑張れば維持できます！！

それだけ言いたいです。

おしまい。

こんばんは、ｓ122Aです。

健康診断で「問題なし」って結果なのに

体調不良が多くて困る今日この頃です。

エナジードリンクでドーピングするか？ｗｗｗ



今日は足車のメンテしました。

画像じゃ伝わりませんが風速5ｍの中やってます。



ハイ、ドライブシャフトブーツ切れました。

乗ってないのに切れるとか何だよ。

一応、マツダのディーラーで聞いたら

スズキの部品価格改定で

ブーツ1個10000円しますｗｗｗ

ぼったくりバーかよって思いました。



もう片側も時間の問題かな？

ちなみに社外で買えば左右で2000円（爆）

もう暫く物置で頑張ってもらいますかね。



気を取り直して長年の相棒のサンバーのメンテでも。

天下のスバルよ。

富士重工よ。

飛行機も生産してる会社よ。

耐久性も最強のはず・・・。



オマエもかよ！！ｗｗｗ

こんな事ってあるんかい。

いや、目の前にあるし。

ディーラーでも「サンバーでシャフトブーツ切れるのは珍しいです」って。

何？その物凄いレアなケースを私が引き当てたと。

その当選率を宝くじで発揮したいよ。



インナー側も実際切れてますけど純正は製造廃止とな・・・。

色んな試練が私に襲いかかりますけど

そこはトラブルに慣れてる旧車乗りです。

やってやるよこの野郎！！

おしまい。

こんばんは、ｓ122Aです。

一応、生きてるので生存報告です。



今日は仕事帰りに中古パーツショップに行きました。

旧車乗りには正直使える物無いのですが

今日は違います。



なぜか地元でカペラの部品売ってたｗｗｗ

スマホで見つけた時は驚きました。

そりゃ、問答無用でゲットしますよ。



旧車乗りの鉄則、

後で買えずに後悔するくらいならまず買っとけ！！

んで、店員さんに

「他にもカペラの部品ありませんか？」って聞いたら、



「これもカペラの部品ですか？」って聞かれたんで

「そうです！！」って答えたら。

オマケであげますよって言われる。

いや～、どっちかと言うと

クーペのエンブレムの方が価値高いんですがｗｗｗ

認知度や価値観って人それぞれだなぁ、って改めて思いました。

詳しく聞いたら

「売りに来た人の父親がカペラ乗ってて廃車にする時にエンブレムだけ取って保管していた」そうです。

そう、言い換えればこれは遺品である。

私の家にも数台分のカペラの部品ありますけど

よく考えればみんな遺品なんです。

私のやってる事は遺品回収と遺志の引継ぎである。

なので今年も頑張りますので宜しくお願いします。

部品に1万円出すの悩むなら旧車乗りやめた方がいいです。

経験者より。