s122Ａのブログ一覧

こんばんは、ｓ122Aです。

お陰様でカペラに乗って10年になりました。

普通なら色んな想いがあると思いますが

私の場合、直してたら10年経ってたって感じです（笑）



買った当時は「ディーラーに出せば一生面倒見てくれる」と信じてました。

速攻で整備拒否くらいましたがｗｗｗ

あとは「日野やイスズ車より部品は大丈夫でしょう」って思ってました。

感動するぐらい何も出ないんですけど。

そんな旧車ライフが私のスタートです。



みんカラ始める前は声掛けだけで集まってました。

今じゃ懐かしいです。



エンジンブロー上等で広島へ行ったり。



お友達と遊んだり。



気がつくとカペラに乗ってました。



悪い思い出も多いですけどいい思い出もあるのが救いかな・・・。



毎年のように故障してその度に部品が無くって悩んで

「もう売ってラクになろう」って何度も思いましたが

運良く部品が見つかったり加工したりして直りました。

これもまた運命なのかな？



「エンジン壊れたら諦める」って自分で決めてるんですが

未だにエンジンだけ壊れません。

それ以外は片っ端から壊れましたが・・・（爆）

この先いつまで乗れるかわかりませんが

自分が生きてるうちは乗ってようと思います。



おしまい（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

いい作業場があって、いい道具があれば

いい仕事ができて当たり前。

でも貧乏人は安い工具と安い素材で

何とかいい仕事に追いつける様に頑張ってます。

新しい発想を色々と試してみました。



最近の100円ショップはすごいですね。

何でも揃っちゃうくらいの品揃えです。

昔はプラスチックの「いかにも100円」らしい物ばっかでしたが

今じゃ工具や塗料まで売ってる時代です。



ついつい買ってしまいます。

オフセットレンチやミニドライバーはあると便利です。

ブランド工具なんかとても買えませんｗｗｗ



この頃塗装ばっかりやってるのでコチラも購入。

いい加減、健康の事も考えるようになりました。

肺やられたらたまらんし。



今日はまず遮熱板を塗ってみました。

以前、亜鉛メッキしたと書きました。



もうサビが出てるのとかどうなの？

ま、あまり期待してませんでしたけどね。

気付いて良かったです。



裏側も抜かりなく。

コレでバッチリか！？



そして先月スーパーオートバックスに行ったのにはとある目的がありまして・・・



遮熱シートを買ってみました。



遮熱板をエンジンにつけたら採寸します。



それに合わせてシートをカットします。

購入したのは250×250の厚さ0.4mmのいちばん薄いヤツです。

遮熱板側もフレーム側も250×100でカット。



固定ナットの逃げ分もカットして・・・



フレーム側と遮熱板の両方に貼ってダブル遮熱作戦です。

コレでサブフレームのサビは防げるのだろうか？

答えなんかわからない。

だって前例無いモン（笑）



全体で見るとこんな感じです。

あとは補器類のディテールを仕上げて組み付ければ完成かな？

もう少々お待ち下さい。

オマケ↓



ガレージ保管の人にはどうでもいい話ですけど

屋外保管だと乗ってなくてもホイールが汚れます。

（画像じゃ綺麗に見えますが実際汚れてます）

ボディカバーしててもタイヤは絶対出ちゃうので汚れるのです。



そこで100円でポリ袋購入して・・・



全部被せれば汚れないんじゃないかと考えた（爆）

これならどんな台風も大雨でも大丈夫そうな予感？

どうせ毎日乗るクルマでもないし・・・。



あとステップ下とかサイドシル下とか何故かいつも汚れるのが不快でした。



雨の日に観察してみたらボディカバーの「長さ」が足らないのでは？と考えた。



そこでシーマ、セルシオクラスの大型車用カバーに変えました。



今度はタイヤ下まで覆ってくれるので安心です。



外保管は自然との闘いでもあります。

明らかに駐車場で違和感全開の2台ですｗｗｗ

他に20台くらい駐車してますけど誰もカバーなんかしてません。

そこがクルマを「消耗品」と思うか「一生モノ」と思う人の差でしょうか？

クルマ維持で大事なのは「高温多湿を避ける」「紫外線を避ける」「水に濡らさない」の3つです。

ああ、笑いたきゃ笑えばイイさ！！

おしまい（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

基本的に私は不器用です。

運転も下手です。

塗装も汚いです。

出来れば誰かにやってほしいくらいですけど、

私のOKとプロのOKじゃいつも食い違うので自分でやってます。

果たして元に戻せるんだか今から不安ですｗｗｗ



昨日から東京モーターショーが始まりましたが

自分のエコカーの錆取りの方を優先しております。

買えないクルマには全く興味が無いもんで・・・。



今日はサーマルリアクターの塗装をしてみます。

サビてなければこんな事やりたくないんですが

見つけちゃったら直すしかありません。

純正以上のクオリティを目指します。



ひたすらサビを取り・・・



真鍮ブラシで磨いて確認してまたペーパー掛けを繰り返す。



塗装に邪魔なんでパイプジョイント？みたいなのも外す。

もうサビがボロボロと落ちてくる・・・（涙）



初めて形状を知りました。

へ～、こうなってるのねぇ～・・・。



周囲をマスキングして脱脂。



耐熱シルバーで直接塗ってみました。

数社から耐熱シルバーは販売されてますけど個人的には呉工業製がオススメ。



耐熱スプレーは乾きが遅いので遮熱板で遊んでみます。

前から気になってたのがこのホットエアダクト。



新品は白いんですけど排気熱で必ず変色します。

コレいやなんですよね。

どうにかなんないか？



耐熱塗料でフッ素コートしちゃおうｗｗｗ

ネットで新たに注文です。



200℃対応なら多分大丈夫でしょう。

良く混ぜて・・・



待ってる間に塗り塗り・・・と。



「茶色に焦げてるよりマシ」と自分に言い訳してみる（笑）

自己満足ですけど。



塗装が乾くとこんな感じにできました。

遮熱板つけてエアポンプつけると全く見えないトコですけど

妥協したくないんでソコソコ綺麗にできたつもりです。

板金屋じゃやってくれないんでねぇ・・・。



バラされてるついでにインマニのお掃除。

意外と細かいトコまで磨けてませんでした・・・反省。



磨けるだけ磨いてみました。

今まで黒だと思ってたトコが本来シルバーだったり（爆）

まだまだ知らない事だらけです。

次回もう少し美しさと性能を煮詰めたいと思います。

おしまい（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

今日はエアコンの部品で遊んでみました。

もう私のクルマはエアコン壊れてるで

いくら外そうが怖くないです（笑）

いつか真夏でも乗れる旧車を作りたいです。



白いボディにやたら目立つ茶色い筒。

コチラはエアコンのリキッドタンクです。

略すと「リキタン」、語尾を変えると「リキたん」ちょっとカワイイｗｗｗ

エアコンガスのゴミ取ったりするのが役目。

中身は活性炭が入っています。

エアコン修理したら必ず交換した方がいいと思います。



んで、現在のタンクはアルミ製ですが昔のは鉄製です。

単品で持つとかなり重いです。

オリジナルに拘るなら類似品が三菱から出てます。

しかしそうはすんなり終わらない・・・。



スカスカじゃねぇかコノヤローｗｗｗ

最新の方が細くできてます。

使いたいならゴム板でスペーサーを作ればイケます。



何かヒマなんで塗装の練習台にしてみます。



サビ取ってからサフ入れして



下側も抜かりなく



乾いたら日産のブラックで塗ります。

円柱の物や円形の部品は塗料が下にタレやすいので薄く何度も塗ります。



面倒な下側を塗ってから上側を塗れば上手くいきます。



中身は死んでますけど見た目は新品みたいにはできました。

週末に元に戻そうかと思います。

エンジンルームからサビたパーツを再生できてちょっと自己満足です。

続く（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

色んなイベント行って写真撮りたいのですが

まず写真よりサビ取りたいので出かけられません。

イベントレポートがアップできずにすいません。

「1人サビ取り合戦」で今年は終わる勢いです。

現在は安く、早く、いい材料が買える時代ですので

やりたい事、試したい事がバンバン脳内で湧いて困ります。

追いついてないのは給料だけですｗｗｗ



チマチマですが何かやってます。

最近は日が沈むのが早くなりました。

帰社して1時間できればいい方です。

「ゲームは1日1時間」みたいなモンなのかな？

前回からちょっと調べ直したら・・・



フロントハブもシルバーだった件ｗｗｗ

正確には未塗装状態が新品らしい・・・。

ちゃんとカタログは細部まで読もうと思った今日この頃。



仕方ないんで最後まで面倒見ますよ。

知ったからにはもうハブ裏から耐熱塗料を塗りまくります。



一応完成。

うん、遠くから見ればソコソコか？



メッチャ手作り感たっぷりですが・・・（笑）



右側もしっかりケジメつけます。



ま、こんなモンでOK？

不器用さが全開で出ております。

才能が無いのはツライですね・・・。



おおっと、アストロプロダクツのホイールナットが遂にサビた模様です。

やはり数年しかもたないようです。

でもまだ何とかなります。



微粒子コンパウンドで磨けば表面サビなら取れます。
ｓ122A号はホイールナットから鏡面でなければ！！

やはり車庫とか屋根下保管じゃないとメッキパーツは影響受けまくりです。

酸性雨に地面からの湿気、冬の結露などが原因でしょう。

いつでも「究極」な状態を維持する為、今後対策を考えます。

おしまい（＾＾；