土佐えいのブログ一覧

車やバイクで少し遠くに出かけた日は、グーグルマップのタイムラインで走行ルートを振り返るのが好きなんですが、去年の8月ごろから、そのルートが徐々に直線的なものになり、ついには立ち寄った場所同士を直線で結んだだけとなりました。
あれこれ検索しても「仕様です」みたいな回答ばかりで解決できないままだったのですが、PC（Windows）からだとクリックするとちゃんとしたルートを見られるじゃないですか!!…知らなかった…。ただしスマホからは変わらず直線でしか見られません。スマホ版での解決を目指して検索してこられた方は申し訳ありません。


例えばこの青の線のルートですが


ここをクリックすると


実際に通ったルートが出ました。


このままダメだったらどうしようと思い、試しに自転車用のGPS付きサイクルコンピュータ（XOSS G）を車で使ってみました。スマホはいつもその左側に置いてます。


データを見るには専用アプリを入れてスマホと通信する必要があるのが正直面倒ですが、このように正確に記録できました。各種数値の中にはメーターには表示が無い気温も計測していました。スマートウォッチやバンドで記録させるのもいいかもしれないですね。


余談ですが道中で偶然にもダイハツ本社の前を通りました。


町名もダイハツ町。中には博物館的な展示もあるそうです。上のマップの中国池田ICのあたりでした。

追記：
ルートの6割ほどで誤った情報を表示するようになりました。

7月の3連休の最後に洗車しようとしてたら、テレビで「学生ロボコン2022」が放送されてました。テレビは1時間にまとめられてましたが、YouTubeの公式チャンネルでは、大会の模様がフルで観られます（こちら）。今回のルールは2台のロボットを使い、円柱状の発泡スチロールを積み上げたり、阻止したり…数試合観ればなんとなくわかると思います。

自分のおすすめは1:51の豊橋技術科学大学（今回優勝）→東京工科大学（技術賞受賞、強かった）→東京大学（片方のロボが速くて好き）が順に出てくる試合、3:32の豊橋、3:44の東大、3:54の豊橋 対 東工大（最も会場を湧かせた）、その後の決勝の豊橋 対 金沢工業大学（頭いい結末だった）など。

・ロボコン公式サイト（NHK）
・「NHK学生ロボコン2022」全試合レポート！【前編】 | Device Plus - デバプラ
・「NHK学生ロボコン2022」全試合レポート！【後編】優勝校は！？| Device Plus - デバプラ

このイベント、前々から好きなんですけども、いつやってるのかよくわからない状態だったんですが、公式ツイッターもあるので、今後は欠かさずチェックしたいと思います。

ロボコンを観終わって洗車も終えた一週間後、まだほぼピカピカな状態で、ディーラーに点検オイル交換してもらいに行きました。そしたら洗車もやってくださるものの、毎回フロントグリルとかドア周りとかが水滴そのままなのが謎すぎる。接客は超丁寧なのになんでここだけこんなテキトーなのか。




洗車について解説しているサイトなどでも軒並みしっかりと拭き取ることを推奨していますが、Dラー的にどうなんですかね…洗車マニアなどから何か言われないのか、言ってくるまでこれで通すスタイルなのか。ヘタレな自分は何も言わずに真っ直ぐ帰宅し拭き取り作業をしました。事前に断っておけばいいだけの話なのですが、アホなので断るのを忘れます。一見まだ綺麗な状態を保ってますが、黒系は汚れが目立ちやすいですね。拭き取れ切れなかった水滴は、そのまま乾くと、白？灰色？の点になるため一目でわかります。のでしっかり拭き取りたいんです。みんカラで知ったブロアーいいですよ。グリルの細かい目とか拭き取り要らずで！凄いうるさいけど。

車のタイヤの艶出しにプロスタッフの「CCウォーターゴールド タイヤコーティング」（画像）を使っています。液は透明でガラス瓶に入ってちょっと高級感あります。縦長過ぎて安定感に欠けるため、倒して中身をこぼしてしまったユーザーは自分だけじゃないはず。これが非常にオイリーというか、オイルじゃないの？と言うほどベトベトで、素手では触りたくない。付属のスポンジの保管も、ビニール袋に入れておかないと、じわじわと成分が滲み出て、周りの物までギトギトに。あとタイヤからは猫の小便を薄めたような香りがうっすらしてます。



塗りたての画像です。艶出しと効果の持続はちゃんとしていると思います。

最近、上の画像のホイールに合いそうなナットを探しています。思えばナットも、ホイールに対してツライチになるぐらいが、イケてるんじゃないだろうかという気がしてきました。とはいえ、ナットってそう目立たないため、かなりどうでもいい気もします。オフやスポーツ系の車だと出てる方が、むしろカッコいい気もしますし。

どのみち、別の車のナットが、かなり出過ぎで、なおかつ傷んできてるため、今のナットをそちらへ移し、新たにこのホイール用に入手しようと目論んでいるのですが、予算の都合もあって、なかなか見当たりません。今回は、これいいなーと思ったけども、断念した二つの製品をピックアップします。画像にメーカーのページへのリンクをつけておきます。


一見、レーシーなアルミの貫通に見えますが、クロモリのショートに、凝った形のアルミキャップがついていて、耐久性とデザイン性を兼ね備えてます。ただうちのホイールに53ミリはちょっとはみ出ます。


外側のシェルが見た目とカラー（ネジで言えばワッシャ）を兼ねてます。トルクをかけるのが外ではなく内側なのもスッキリ。クールレーシング版もあります。

参考リンク：
・「タイヤワックスはホントにタイヤに悪いのか？ – 東四国スバル株式会社」
・「クリンビュー FAQ - タイヤワックスはタイヤを痛める？」

年末最終の買い物兼ドライブは大阪港の方へ行ってきました。壊れた照明器具の買い替えにニトリとか東京インテリアとかイケアとか。


画像奥の橋は阪神高速湾岸線で、愛車撮影のバックとして こんな感じでよく撮影されてきましたが、有名な撮影スポットは2017年には既に立ち入り禁止になっていたのだとか。東京インテリア（右側の白い建物）は良い感じに店内落ち着いてました。


店内のカフェも居心地が良いです。カウンターで注文して無線ブザーが鳴ると取りに行くフードコート形式。お隣のイケアはイケアで、適度に盛況あって楽しめましたが、カフェレストランは席の確保に困りそうな混雑ぶり。


前回紹介した割と爆光なウインカーですが、こちらのサイト を参考に耐熱テープでLEDを4割塞いで無理矢理減光するという手段で、イイ感じの明るさを確保できました。


ペダルも入手し、オプションの「穴を塞ぐゴム」も同時購入したものの、アクセル側には使用できないことが判明（※メーカーのサイトや商品のパッケージ等にはちゃんと明記されてます）。私のような説明書読まないマン対策なのか、穴の径が、ブレーキとクラッチは10ミリ、アクセルのみ9ミリとして、わざわざ入れられないようにしてあります。


前回（の車）は裏からゴム板を貼って穴を塞ぎましたが、今回は こちらのサイト を参考に、皮ポンチ なる工具で、穴ピッタリにくり抜いたゴムで蓋をします。


このアルミペダルの厚み（だいたい1.99ミリ）に合わせて、凹凸がなく拭きやすそうとの理由からゴムは2ミリ厚に。


ペダルの取り付けはこんな感じ。変な体勢に疲れて撮影する余裕がありませんでした。


試乗はまた来週です。

免許の更新してきました。感染対策で、講習の椅子のスペースこそ開けてありましたが、画像のように検査や写真の待ち行列ではちょっと密で嫌でした。しかしついにゴールド。30分講習の短さに感激しました。
スーパーABに行きました。同じ車がいたらトナラーしたろ！と思ったけどいなかった。近年スーパー感があまりないような…メーターだとピボット製が二個ポツーンと。10年前ならノーマルABでさえデフィーやらブリッツやらなんやらもっと並んでたはず。その代わり、ドラレココーナーは拡がりましたね。


車種専用ペダル売ってました。専用で取り付けしっかりなのは魅力です。


前のはこれなんですが、アルミ地で擦り傷が入りやすく、よく見るとあまり綺麗じゃなくなってしまうんですよね。よく見なけりゃかっこ良いです。


これにしようかな…オプションで穴を埋めるゴムも売ってます。


抵抗要らずのLEDウインカーを取り替えました。消費電流こそ減らないみたいですが、適度に明るさアップしたい。


ビフォー。これも取り換えてあるんですが、純正並み。むしろ気持ち少し暗め。


アフター。「曲がりま～す」が「曲がるど!!」に豹変。サイドに配備されたLEDがリフレクターで跳ね返って、斜め後方へ強烈に照射してます。ロービームを直視したようなキツい眩しさ。スモークにしたいならちょうどいいかもしれませんが、夜でこれはちょっとマズいです。なんでこんな極端なの。