ハラQ@L-Ev.Ⅵのブログ一覧

さて、本日色々走って当たりつけて来たんで感想をば。
まぁ一言で言えば無問題。くねくね山道でブンブン丸して来たが、効きは申し分無い。これであの価格なら充分すぎるだろう。減り＆損傷具合は今後の走りで確認だナ。
今言えるのは、ブンブン丸や無茶走行しない人には良い買い物だと思う。

ブレーキローターは無事装着され、後は当たりを付ける作業。徐々に付いてきているので、明日にでもしっかり付けられるかな？

そしてタイトルの内容。
どうも最近アイドリングが高めになる症状が出てまして。通常時は750回転付近なのだが、ここん所どうも950回転付近と何故か高い。下手すると1000回転なんて事もあったり。
なんだろうと思い、いつものショップ&三菱Dにて診断してもらったところ、吸気ラインにあるガスケット付近から空気を吸ってしまっているとの事。それにより燃調が狂い高回転になってしまっているらしい。
取り敢えずDにはガスケット交換を依頼してきたが、どうにも恐いのでマフラー補修用テープでガスケット付近をテーピングしてみた
手の届く範囲のみやってみたが、多少流入が抑えられたのか少し低くなった模様(900回転付近)。まぁそれでも以前として高いままだし、問題箇所からのシューという吸気音は以前よりも小さくなったが未だ聞こえている訳で。どうやら手が届かない下側までどうにかなってるみたいね。こりゃ完全にガスケット交換しないと根本解決にはならないなぁ・・・。 orz

1・ブレーキローター前後
2・ホイール＆タイヤ
3・ミッションオイル交換
4・資金
5・愛

さて、どれから手に入れようか・・・