スズキ スイフトスポーツ

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とにかく楽しい！ - スイフトスポーツ

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とにかく楽しい！

おすすめ度： 5

満足している点
軽量、コンパクトな車体に回して楽しいエンジンと5MTを組み合わせた、とにかく運転するのが楽しい車。
ぎゅっと詰まったデザイン。塊感。
タイトな運転席。
よく動く足と程よいハンドルの重さ。（サス交換とタイヤのインチアップで更に重く）
コスパがいい。

不満な点
絶対的なパワーが不足。
5速100km/hで3400rpmまで回ってしまうので長時間の高速運転は正直しんどい。
電子スロットルの制御がイマイチで、慣れるまでシフトアップが違和感あった。（アクセル離しても回転が一瞬上がる）
内装のスズキクオリティー（いろんなところがビビリ音が発生）
総評
初めての愛車で学生の頃から惚れ込んでいたこともあり、思い出深い車。
MTの入門に最適で、運転の楽しさを教えてくれた。
コミコミで200万を切る値段でこの楽しさを味わえるのはコスパ良すぎ。
アフターパーツも充実しているし、今からでも中古で買いなおして色々弄って楽しみたいと思える車。
走行性能
無評価
決してハイパワーではないが使い切れるパワーと、よく曲がるハンドリングのバランスがいい。
山道でも不安を感じることなく、どんどん攻めていける。
5MTはストロークも短く、フィーリングもいいので無駄に変速したくなる。
クラッチは非常に軽く、渋滞時も全く苦にならない。
乗り心地
無評価
スポーツの名のとおりやや硬めだがガチガチではない。
助手席から乗り心地が悪いというクレームは無かったが、後部座席では前が見えないとクレームありｗ
セットオプションのレカロシートは確かに大きめで視界をさえぎっていたのかも。
レカロシートは長時間運転していても疲れにくかった。サイドサポート性も○。
積載性
無評価
この車に積載性を求めてはいけないと思うが、日常の買い物等で困ったことは無かった。
後部座席のシートを倒せばゴルフバッグも3つ積めるので3人でゴルフへも行った。
燃費
無評価
街乗りで12-13km/L、高速で15-16km/Lほど。
この手の車としては優秀。
ただハイオクなのが。。。
故障経験
ミッションオイル漏れとそれに伴うクラッチペダルの異音を経験。
それ以外は無し。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3063529/blog/42179300/

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