いちぢ#のブログ一覧

毎日、鳥類の大量爆撃を食らっています。
もう、なんか憑いてるんじゃないかという気がしてきた。

ガレージが欲しい。

なんか、人生の目標ができた感じ。

海風が若干香るエリアに住んでおりますもので。
やっぱり、頻繁に洗車したくなるのです。
そういえば、年明けから洗車してないなぁ……というわけで。

雨なのに洗車に行きました。

雨洗車って、メリットあると思いません？

・砂汚れが浮き上がってボディに傷が付かない。
・洗車後の残り泡は、雨で洗われる。拭き上げ不要。
・割引があるところもあったりね。

……というわけで。
晴れの日は、軽いポリマーを吹き付けるようなコースを選んでしまうんですが、雨なので拭き上げできないし、シャンプー洗車でOK！　高圧もいらないよ、すでに浮き上がっているから。

　　　☆

洗車は手洗いはだったのですが、結局ディーラーがサービスでガンガン自社の洗車機に入れているので、割り切りました。

・汚れを放置せず、定期的に洗車する。
・洗車機でもOKとする。
・小傷が目立ってきたら、再コーティングを考える。
・クリア層だって厚塗りできる。

プロに任せれば、ボディだって修復できるんです。
ボディの寿命より、次のクルマが欲しくなる、乗り換える、というサイクルの方が早いんだよなぁ。

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フォレスターについては、いろいろと実験的な取り組みもできそうな面白い車なので、これは、たぶん、乗りつぶしますｗ
シビックタイプRは、やっぱり「そういう趣味」として、別腹で持った方がよさそうだ。

あ～、がんばって稼がないとね。

洗車をするたびに気になる、小傷。
そして今日もまた、ドアパンチの痕を発見。あ～、がっくり。

しかもですよ！
ご丁寧に、ドアパンチの痕跡を、なんかでこすった擦り傷まであるんですよ。

1. ドアぶつけてしまった！
2. あ、傷っぽいのついちゃった。
3. 汚れかもしれないよね、私のせいじゃないかもしれないよね。
4. ゴシゴシ。
5. やっぱり傷だった。
6. まぁ、いいか。ばいばい。

……って感じだろ。

そのゴシゴシが、まわりの埃を巻き込んで、クリア層を傷つけているんですよ。もうね、罪を犯したら、悪あがきせずにあきらめて反省して欲しい。
「自分は悪くない」「きっと大丈夫」「安心したい」みたいな自己弁護の気持ちで、傷口を広げないでいただきたい。それだったらまだ、何もしないで去ってくれた方がましである！

あ、塗装斑発見……納車時には気付かなかったなぁ。
もういいや。

傷じゃなく、性格を治そう。

メンテナンス時にディーラーが洗車してくれるんですが、機械洗車なんですよね。
一度機械洗車に入れてしまったんなら、もう、いいか……
それよりも、虫や水垢が付く前に、コツコツ洗車する方向に方針転換です。
もう、表面に細かな傷は付いていますので……あきらめます。
手洗いでも傷が付くことは、FD2の時代によくわかりました。

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さて。
ENEOSで給油時に洗車してもらいました。

「うちの洗車機はこの辺では一番新しくて、グレードの高いものなので、満足いただけます」

とのことで、まぁ、それではお願いします……と。
雨の日なので、汚れも浮いているのでいいかな、と。（晴れていて、黄砂で汚れていたら、洗車機なんて考えませんが……）

さて。

「ガラスコーティング車は、雨の日でも拭き取りすることをお薦めします」

とのこと。え！？　これはオドロキです。
雨だから、拭き取っても拭き取っても、水が付くでしょう？
洗車後に拭き上げた方がいいのは知っていますが、雨が降るところに拭き上げてもしかたないんじゃない？　拭き上げるときだって、傷つくし。どのみち雨が止んだらスポットできるでしょう？？

うむ。ここは謎を残したままです。

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コーティングについても教えてもらいました。

【KeePer PROSHOPには、2種類のグラスコートが】
耐久性1年のもの、5年のものがあるそうで。
耐久性1年ものは、1年ごとに皮膜を剥がし、再施工。それを繰り返すと。
耐久性5年の物は、定期的に皮膜の上に皮膜を重ねるメンテナンス、と。

【皮膜を削る？溶かす？？】
剥がし方は、磨くのではなくて「薬剤で溶かす」んだそうです。だもんで、ボディのクリア塗装は溶けないんだそう。
どちらも、納車時にディーラーでコーティングした価格の1/4くらい（2万円程度）ですね。安っ！

詳細は、こちらと。

▼例えば新車コーティングに、「クリスタル」「ダイヤモンド」「ピュア」どれを選ぶ？ | 洗車・コーティング最新情報 | キーパーコーティング で守れ カーコーティング のプロ。キーパー KeePer

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まぁ、納車後1年も経っていないので、何も心配することはないんでしょうが、光に当てるとわかる洗車傷は、あれはどの層まで到達しているものなんだろう？
車検時に再コーティング、って考えていましたが、1年ごとのメンテナンス時にコーティングかけ直した方がいいんだろうか。

わからんことだらけだ。
見えにくいものだけに。

このタイトルでわかってしまう人は、なかなかのオタ？
このタイトルで、東海テレビを思い浮かべてしまう人は、なかなかの社会派？

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というわけで、本日は「午後からゲリラ豪雨だよ」という予報だったので、わくわくして待ち構えておりました。
しばらく洗車してあげていなかったので、クルマが汚くて汚くて。
だからって、夏場は洗車する気になりません。

・早朝4時～5時くらいならなんとかできる。
・7時くらいだと、光線強すぎ。
・日中は、水をかけてもすぐに蒸発するので、洗車できない。
・洗剤が固まるのが一番困る。

夏の洗車は困りもの。
プロに任せるのが一番なのでしょうが、なかなか足が向かない。
じゃ……雨天決行？

一度雨天洗車をやってから、なんとなく「メリット」が多いと思い始めています。

【メリット】
・水道の節約。
・汚れが浮かび上がっているので、擦らないでOK。ボディに優しい。
・傷に気づかない。（メリット？　細かいことを気にしないで洗車できますｗ）

【デメリット】
・雨の外作業は不快ｗ
・雑になる。
・傷に気づかない。（速攻リペアができない。あとで、あー！とか。）
・コーティングのメンテナンス、ワックスなどはできない。

……意外とデメリットもありましたね。でも、メリットの方が大きく感動するところなので。

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待っていたゲリラ豪雨が襲来！
洗車完了！

今後は、

・洗車用水着の購入（夏場限定ですね。）

などを考えております。
いや、でも、住宅地で上半身裸で洗車しているというのは、変質者扱いだろうな……

気をつけねば。