いちぢ#のブログ一覧

ちょっと気になっていたんですが、登場していました。
Amazonでは、2万円弱くらい。

▼FCW-L1｜衝突警報システム Maemite(マエミテ)｜Yupiteru(ユピテル)

さてさて。
このマエミテですが、レーダー探知機とも連動する機能がありましたよ！

▼FCW-L1 接続対応機種について｜衝突警報システム Maemite(マエミテ)｜Yupiteru(ユピテル)

こういうのを見せられてしまうと、対応するレーダー探知機が欲しくなっちゃいますね。
一方、「新小型オービス」に対応する機種がまだ、ちょっと少なくて……

もうしばらく、今のGWR53sdでがんばろうか？
というわけで、データもアップデートしてみました。どうしても、どうしても！　……というときのために、ガッチリお金を貯めておくとしましょう。

自動車の税制については様々思うところがあります。
複雑さについては根拠があれば目を瞑ることができますが、根拠が曖昧になっているところにイライラします。
なので、JAFの提言は、かなり納得のいく内容です。（ビデオもわかりやすい！）

▼ＪＡＦ｜ＪＡＦの自動車税制改正に関する要望活動｜JAF要望

贅沢品である、という観点から取得時に若干の負担があることについては、譲歩しましょう。

特に重量税については、13年を超えた車両への負担が一気に増えるのは納得できません。
かつては「燃費」などの環境面を主張しているようでしたが……だったら、燃料への課税を増やせばよろしい。（年間の自動車税は、排気量比例だから、燃料への課税で巻き取れ。）

また、単純に0.5トン単位で単純に比例的に増加していくのもおかしい。
2トンのクルマと、20トンのクルマで、道路に与える負担は単純に10倍なのか。2トンのクルマが10台走れば、20トンのクルマ1台が通過した歪みが生じるのか。そうではないでしょう。
重いクルマには、それなりの重い税負担を求めるべき。累進課税的な重量税が必要では？
20トンの自家用車なんてないんだから、事業者に対して、社会資本を活用している受益者としての責任の追及にもなります。経営を圧迫するようなら車両を減らし、長距離はモーダルシフトなどを加速すればよろしい。

今のチャンスに、「あるべき論」をしっかりと考えてもらって、その上で整理された税制であれば、私個人としては、今よりも負担が大きくなったとしても、受け入れます。

どうもおかしな利権、「税収は多ければ多いほどよい」という馬鹿げた慣例がまかり通っているようで、憤りを感じます。

ま、死にはしないけど、イライラすると言うか。国交相と国会議員に対しては、ヒトコト文句を言ってやりたくなりますね。

前向きだけじゃなく、後ろ向きにもドラレコを設置してます。
さて、そろそろステッカーでも貼り替えるかな……というタイミングなので、調べてみました。
その際、ちょっと面白い議論がひっかかりました。

▼「後続車録画中！」の掲示(1/2) - その他(車) | 【OKWAVE】

多くの意見は、撮影されていることに対しての不快感ですね。

でも実際のところ、これは個人的な感覚的なことで恐縮なのですが、


確かに、煽られる機会は減りました（笑）


これまでも、ほとんど煽られることはなかったんですが、さらにさらになくなったというか。
山道で後続車が自車より速いときは、早めに譲っちゃいますけどね。普段からそんな運転をしていれば、煽られる機会はほとんどないんですが……

でも、煽られる機会は減りました（笑）


煽りたがる人ほど、カメラを嫌うのかもしれないなぁ、と。
人の嫌がることをやってはない、とある程度自信があれば、カメラなんてあったって、特に問題ないですしね。
運転が下手、ってのは記録されて恥ずかしいのはあるかもしれませんが、そんな場合は、

「安全のため、運転をもっと鍛錬して、上手になろう」

という感じです。

どうですか？

昨日、私の愛車のフォレスターが、いかに素晴らしいポテンシャルを持っているか自慢（笑）するタイミングがあったので、わかりやすい映像をまとめてみる。


【FORESTERLIVE 実証映像#4 ノルウェー ヴァルドレスフリーヤ】
▼FORESTERLIVE 実証映像#4 ノルウェー ヴァルドレスフリーヤ - YouTube
ある意味、この「フォレスターライブ」を見て、買うことを決めたんだ。（1年しか乗っていないCR-Vを手放して。）
こういう、商品の力をしっかりと伝えてくれるSUBARUというメーカーへの信頼も、ここから。


【FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション① 鎌田卓麻&古川真奈美】
▼FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション① 鎌田卓麻&古川真奈美 - YouTube
青森をしっかり走りたい！　……という時に気になるのは、雪。そんななか、ゲレンデでも走れてしまうってのは、すごいと思うし、絶対に安心だと思った。
（四駆CR-Vったら、わだちから脱出的ないときとか、思いっきりアンダーが出たりとか、最悪な挙動だった。）


【スバル 新型フォレスター 動画試乗レポート】
▼スバル 新型フォレスター 動画試乗レポート #lovecars #videotopics - YouTube
▼どんな悪路も乗り越える！新型フォレスターのオフロード走行を体験 #LOVECARS #videotopics - YouTube
試乗でもわかっちゃいます、が、ここまでの悪路は走ったことないのだけど、ポテンシャルのすごく下のレベルでも満足できちゃってる、ってことなんだろうな。


▼ぜんぶ見せます。SUBARU FORESTER
エクステリアも大好きなんだが、このクラスでこの加速、しかも、坂道にめっちゃ強い……ということは、試乗してよくわかった。アイサイトも最高。その背景の設計思想まで読んじゃうと、惚れずには居られなかった。


　　　　☆


そして今もなお、大満足でドライビング中なのだ。
乗り続け、満足し続けるなんて、なかなか出逢えないクルマなんだ、と思う。

しかも気取らずお値頃なので……