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いや、めでたい。
先日試乗させていただきましたが、「これがインプレッサ？」という驚きがありました。
価格とパフォーマンスのバランスが著しく「良い方向」に崩れているという。

パワートレーンのFB20も、トルクが充分にあるので、街乗りだったら非常に快適。ドアは軽いんでビックリですが、車内の静粛性も高かった。
とてもバランスのよいクルマでした。

でも、ちょっと大きい（笑）
これがインプレッサか？　……と、ちょっとびびります。コンパクトでキビキビと走るクルマが欲しい、という人は逃げちゃいそうです。レヴォーグと悩んでいる人も、ね。
いや、細かいところを述べればレヴォーグなんでしょう。コーナーリング時のロールとか、足回りはレヴォーグが。でも、車体全体の安定性ってのが高いなぁ、まっすぐ走るなぁ……って。

そして、価格が安い！
これ、216万円からですよ。最上位の2.0i-S EyeSight AWDでも、260万円。1.6Lだったら200万円以下。
これは、レヴォーグの後継車種、ハードルが上がりましたね。車内はかなり厳しいのでは！？（笑）

新しいスバルの門出に、とても素晴らしいニュースでした。

うれしいねぇ。