むーさん。のブログ一覧

今シーズン終了です～

そして、たぶんブログも冬眠します（笑）

皆さん、今年一年お世話になりました。良いお年をお迎えください(^^)/








11月20日のラスト走行は、ランオフに残る雪、１コーナーに流れる川、そして霧など・・・スッキリしない感じで終わりましたが、来期に向けてのデータ取りが出来ました。






10月26日に出したベストラップと比較したデータです。

雪にビビりながらの走行なので、全体的にボトム付近でアクセルを開けられずジグザグしています(^_^;)









今まで、２～３コーナーと６コーナーは、３速だとレブに当たるので４速を使用していました。

レブに当たるまで回しても速くない車だし(・・;)



今回、お店の社長からアドバイスがあったので、２～３コーナーと６コーナーを３速で走ってみた。



ビビり走行なので参考にならないけど、２コーナーからの繋ぎを見ると３速使用はアリだと思いました。

そして、６コーナーでの３速使用は速度が落ちすぎる・・・難しいですね～




くらちゃんさんのインプ動画を見て、ストレートを５速吹け切りで走っていたので真似してみた。

ロガーを見ると、６速に上げるときに失速しているので５速で吹け切った方が速そうですが、200km/h超で8,000回転・・・エンジン壊れそうな感じで怖い（笑）


５速で走った結果、最高速が2km/h上がりました。


これらのデータで、来年に向けての課題が見えてきたような見えなくなったような・・・










今年は、脚のセットが変わったせいもあり、大幅にタイムアップしました！


昨年　1'34.593

今年　1'32.942


ﾜｰｲヾ(´ρ`)ﾉ゛ﾜｰｲ




昨年ベストとの比較です。

データを見て、いろいろとダメ出ししてくると嬉しいです！












11月20日のロガー合成版動画







10月26日のロガー合成版動画

十勝スピードウェイ540円から走れる日で、今シーズンの走りおさめをしてきました！




前夜は、焼肉を食べた後、さらべつカントリーパークのコテージにチームメンバーでお泊り。








早々に就寝して、早起きしたら霧雨で路面が濡れてる・・・

気落ちしながらダラダラと支度して８時３０分にサーキット入り。



とりあえず走行準備・・・

なんてこったい！

４点シートベルトを忘れた。

しょうがないので純正のシートベルで走る・・・なんとまぁフワフワして落ち着かない(^_^;)







朝から濡れていた路面は11時頃には乾いたけど、１コーナーに雪解け水の川が流れている！

ここだけヘビーウェットでした(ﾟÅﾟ;)








ランオフエリアには雪がある！

コースアウト＝DEATHですよ(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ









とりあえず様子見で５LAP走りました。

皆さん、なかなか本気を出さないので僕が暫定１位（笑）









１２時頃、小雨が降ってきて霧が発生！

今日は危険が危ないのでアタックなんか怖くてできない日でした(-_-;)

本当は低い気温に期待してベストタイム更新を狙いたかったけど、雪は・・・しょうがないですね。

不完全燃焼な一日だったけど、当日のラジアルトップの座を死守したので満足です(^^)














帰りは愉快なS2000な人達と、ちょっと遅い昼食を食べて解散！

はい、昨日の十勝スピードウェイです。

雪ドリして遊びたい～（涙）




昨日の午前中は、こんなことになってるとは知らず・・・来週末のNHGT特別戦に向けて整備していました。

オイル交換とサーキット用のブレーキパットに交換して準備万端！












で、帰宅して十勝スピードウェイのＨＰを見たら・・・

なんと、SUN耐＆NHGTの中止が決定！

今シーズンは終わりだ・・・






もうヤケになって、昼から冬仕様の純正の脚に交換してやりました！

あぁ、なんという車高の高さ・・・(-_-;)












そして今日。

白ＲＳのアニキから入電。

NHGTは中止になったけど、540円の走行会は開催予定だから用意しとけ！と。







へたこいた～











先ほど、オーリンズの脚に戻しました(^_^;)

週末までにランオフエリアの雪が溶ければ良いな～

真っ白になりました・・・






じゃなくて、十勝スピードウェイが・・・











一生懸命に除雪をしてくれて、路面は出たけど気温が低くてランオフエリアの雪が溶けないみたい。











今シーズンラストは、NHGT特別戦に参戦しようと思っています。

天候次第で、ありがとう走行会！

なので、それまで雪降るなー


もう、スキーシーズン開始が遅くなっても良いから雪降るなー












さて、ここからが本題。



インプレッサに乗り換えたとき・・・RX-8に比べると、まぁ～曲がらないという印象でした。

いや、ハンドル切れば曲がるんだけども。

滑りだす領域の限界が高くて、その限界を超えるとスパッとテールが出て収まらない。

アクセル入れたらアンダーだし、この車はつまらん！と思いました。

なので、極力滑らさないでコーナーを頑張らずにターボパワーでそこそこタイムを出すという、つまらない走りで満足していました。




で、今年になって車高調をオーリンズに替えてセッティングしてもらったんですが、今までのようなつまらない走らせ方では、その真価は当然ながら発揮されない訳で、周囲の期待？とは裏腹にタイムが上がることはありませんでした。













社長さまにセッティングについて話をしたことを思い出した。










リアを動かせれなくて、それ故にアンダーが強いので何とかしたい。

理想はテールスライドさせるのでは無く、前に進みながらのスライドですと。



社長さまは、こういうセッティングをしてくれているのに、自分が上手く走らせれない。

挙句の果てには、「このセッティングはテールが粘り過ぎてアンダーが強い」と言ってみたり(^_^;)

社長さまは、「アンダー出してるのはお前なんだよ！」って思っていたことでしょう・・・





よーし、おれは変わる！変わるぞ！！




先日のHKSﾊｲﾁｬﾚで試行錯誤した結果、コーナー進入でリア側の荷重を感じる！これがこの車の乗り方だと思った。







考えるな！感じろ！

ハイチャレではタイム出なかったけど、それなりに手ごたえを感じました。

ありがとう、リー先生。






で、迎えたNHGT第４戦。

まだ探りながらアクセル入れてるけど、ちょっと理想に近い走り方ができてベストタイム更新。

だがしかし、まだつまらない走り方を抜け出せていなくて納得いかない。










悔しくて、有給を取って540円の日でコソ練！

周回を重ねてタイヤがズルズルになってるせいもあり、コーナー出口でスライドが収まらない感じだけどベストタイム更新！

まだアクセル開度を一発で決めれないのがアレですが、だいぶ理想の走りに近づいたと思います。











４駆はつまらないと感じていたけど、少しだけ理想の走りに近づいたことで、４駆おもしろい！と思えてきました。

いま、ちょっと面白い段階に来ているので、今期どうしてもあと１回は走りたい！

雪降るなー！！