えーっと週末の報告

こんばんは！！
先週末は～畑で育てた安納芋を回収するために、台風が去った直後にクルマで相模原へ！

なんですが～、見てくだされ。ブログ画像。



今回の帰省では、この整備手帳やブログに書いたアーシング、プラシングの効果、燃費測定がメインだったんですが…

結論としては～
今までは松山から浜松SAまでノンストップで行けていたのに、たどり着けず、赤塚PAでガス欠。

いや、アーシング、プラシングが原因ではなくって…
台風直後で強風が吹き荒れる中、諸事情（BMWやCIMAと諸々）あって…超高速移動したために燃費が8.7キロと落ち込んだことにより浜松SAまで持たなかったということで。

JAFにお世話になったのは数数えるほどですが、なんか情けないっすね。

とりま、本線でガス欠になったら違反ですから、直前でPAに避難して正解。
JAF会員なので、ガソリン実費を払って終了。
今週は高速のガススタではハイオク177円ですが、JAFはだいぶ前から170円固定だそうです。

今となっては割安(笑)

もっと高いかと思っていたので、助かりました。
にしても、ガス欠は情けないな…

新名神から東名に走ると、意外にSAがなくって、ずっとPAが続くので皆さん、ガソリン量に注意ですよ～。JAFのお兄ちゃんも「この区間は多いんですよ～」って言ってたし。

で、帰ってからは、マーチのヘッドライト交換後、HIDを換装。

H4のハイロー切り替え式はグレアが出まくるものと踏んでましたが、今回買ったHIDはダブルソレノイド式でどうかなぁ～って思っていましたが、これはすごい。

まず、スライド量が、フツーのシングルソレノイド式の倍くらいありまする↓


買ったのはコレ↓



いいことずくめな書きっぷりですが、若干残念な部分も。

というのも、前買ったHIDもそうでしたが、H4台座が少しデカくてやすりで削らないと入らない…

中国人はこういう加工が苦手なのか！？
それともチ○コと同様デカい方が良いと思っているのか！？(笑)

マーチのヘッドライト換装以外は畑作業と下の息子の七五三をこなして、超忙しくってアーシングはできなんだ。

プラシングだけはやりましたけど、アーシングは～ターミナルを凝視してると、ブロックをいい感じに装着できない形状してますね。

どうしましょうか(笑)