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ヤフオクで格安ヘッドライトをポチり。

到着すると片側フォグが死んでいた。

値引き対応で手を打ち殻割り確定。

いざ殻を割ろうとするも接合が頑丈すぎ。

最後の手段！マルチツールで切断し殻割り成功。




フォグをバラすと見るからに水没状態。
LEDの打ち替えを考えるももっと楽に治したいと考え、エーモンの市販品で代用しました。


フォグはこれで良いとして、そのまま戻しても面白くない。
まずは、内部のブラック塗装！





サフェを吹いて
艶消しブラック塗装。






フォグを戻し



二液型エポキシ樹脂で接合します。

もう一手間。



流れるウィンカー化のため☝️を埋め込みます。これで最近の車のようになります。

レンズをエポキシ樹脂で接合し完成。







片方だけですが、ほぼ完成。

さて、もう片方の殻割り


面倒だ。

w639 の社外フォグ付きライト。

フォグ不具合で、LEDを何とかしなければならない。

から割りをしてみようとチャレンジしてみた。

クリアレンズは想像以上にめり込んで密着しており、接合部を剥離するのは困難。




仕方なく、電動工具マルチツールでレンズのキワを切断しました。

何とかレンズを開けることが出来ました。

せっかく割ったのでこの後どうしようかな。

富士コンプレッサー製作所のSH-1
100V稼働の業務用。

普通は家庭にはいらないはずです。





これだけで83リットル。サブタンクをつけると133リットルになります。

春に入れ替えたんだけど、ご近所さんから
お声がかかり、格安で譲っていただく運びとなりました。即決で交渉成立！

古い機体ですがメーカー整備済みです。

ドレンバルブの根っこが折れており、ここだけは交換が必要です。




ホーマックにて1／4エルボを仕入れる事が出来たので修理はすぐにできます。


これがあればプラズマ切断機に必要なエアーは確保できます。

ワンオフマフラーの改良着手。

四箇所切断して再溶接。

テールピースの角度がまずかった。

納まりも良くこれで完成とします。











午前中は雨が降っていたのでタープを
張って作業。

亀裂のため購入した20インチアルミですが、
タイヤも付いていました。





外径が大きく、ESPエラーとなりました
＿|￣|○

残念。

前輪と外径を近づけないとダメなようです。

調査の結果、255/45r20→255/30r20
となりました。

出費がかさみます。





30タイヤ、本日到着しました。

驚異の薄さ。





これ、アルミやっつけちゃいそう。

大人の走りをしなければ(΄◉◞౪◟◉｀)