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7月23日にやってきたトライク。
V350に積載し恵庭市から引き取って来ました。
幅ギリギリセーフ。




積む時三人、降ろす時一人。
お腹がつっかえるので一苦労しました。


ミッション不調でニュートラルに入りません。数十回に一度入るレベル。

これじゃーダメですね。
調整のレベルではなかった＿|￣|○

あれから2週間。
エンジンを下ろし、バラして処置。









付けて外して付けて外して。

これが治るとあれがおかしく。

このループ。

素人だから仕方ないっす。

そして、間違えいた燃料ホースの引き回しを直すと蘇生しました(๑>◡<๑)

順調なエンジン音を聞いた時の嬉しさは半端ねー。

15時20分に完成し、軽自動車協会の受付時間を調べると16時！
間に合わない？
やばい。

30分に出て陛下来札交通規制直前に高速を飛ばして1分前に滑り込み。





快く対応してくれてナンバープレートゲット！

これで公道デビューできます。


3キロほど走りましたが調子良い！

クラッチのあるバイクは乗ったことが無いので少し戸惑いましたが、感覚を掴むことができた。

トライク独特の右左折。










これからが楽しみです。
北海道の夏にギリギリ間に合った。

黄色いいすゞTD50

知る人ぞ知るボンネットトラック。
実動車で書類あり！

義兄所有です。

珍しいでしょ。

車庫にしまってあるバギーを数年ぶりに引っ張りだしてみた。

当然、エンジンはかからなくなってました。




オイル交換
キャブの分解清掃
ブレーキフルード注入

数日かけてエンジンを復活させました。


そして仕上げ作業



フォグとウィンカーの新設です。







歩行者や後続車からウィンカーが見えないので前後向きに新設しました。
安全性アップ！

そしてフロントフォグを取付しました。








転がっていた角パイプを加工して
LEDフォグを取付ました。

スイッチをどうするか悩みましたが
ヘッドライトの遠目をこちらに切り替えました。

暇をみて再度登録します。
ミニカー登録なので、ヘルメット着用義務なし。速度は60キロまで。

昨日買ったツールキャビネット。

少しでも愛着が湧くように
シールカスタム。

あり合わせですけどね。



W639に貼ったサイドデコラインの余りを縦に。




ステッカーストックをペタペタ。









まずまずの出来


ビフォー



アフター


ちょこっと引き締まった。

アストロプロダクツのセール品に目を奪われた。

白いツールキャビネット！


楽天とかでもあるが北海道は送料が高い。

安いとはいえ諭吉が数名旅立ちます。


これがあれば山盛りのキャビネットがスッキリするはず。




悩んだ末に購入決定。






まー、品質はアストロ品質なのでそれなりですが、趣味の収納としては充分です。






選別して収納完了。





こんな工具持っていたんだーという発見もあり自己満足に浸ってます。