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Vクラスの前期・後期のハンドルの違い。右が後期型の純正。後期型はセンターのデッパリが長いのです。

それに比べ、前期型は短い。

故に、後期型の車体には前期型のハンドルは付かない。短くて届かないのである。
しかし、前期型には後期型ハンドルは装着可能である。
あとは、SRSのセンター部分が合うかどうか。
たぶんあうのでは？

何故ここを変更した？意味がわからない。

実は、２００１年車体と記載した物を買ったが、前期型だった。
返品させていただいたハンドルです。

今付いているのは、別なものですよ。

こんなに綺麗なエンジンになりました。

想像力ありすぎです。(笑)

あまり天気がよくないのですが、空いた時間にエンジンルーム洗浄しました。

缶の洗浄スプレーでおこないます。


電気系統やセンサーまわりは養生しておきます。
全体に泡をつけて少し放置。
最後は高圧洗浄機で一気に洗い流します。
水滴はエアーで飛ばし、少しおいてエンジンをかけて乾かしかんりょうです。

結構綺麗になるもんですね＼(^^)／

玉切警告灯が点いています。
ＨＩＤか？スモールのＬＥＤか？わからない。
両方？

とりあえず、ひとつずつ潰していこう。

ＨＩＤはＣＯＢＲＡが採用されている。
そこで、専用のキャンセラーを注文し装着することにした。

装着。


スイッチＯＮ！
警告灯　見事に・・・

・・・

・・・

点灯ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!


消えませんでした。

次は、スモールにメタルクラッドをつけてみよう。

２号車の総仕上げ。
コッコッ♪といえば、セキュリティー。
ブルル～ン♪といえば、スターター。



Ｖのセキュリティーといえば、皆様ご存知の「ストリームライン」さん。
佐藤社長の手にかかれば、不可能はない。http://www.streamline.jp/cars.htm

１０年前にＶＩＰＥＲの取り付けで相談に乗っていただいてからのお付き合いです。
日本中のＶクラスにセキュリティーをつけて歩いた社長です。
今でも、輸入車の付かないと思われる車種にチャレンジし、こなしてきています。
噂では、重機まで。盗難が多いですからね。

１号車のＶＩＰＥＲとは違いますね。

今回は、ＶＩＰＥＲ５７０４　スターター＆セキュリティーモデルです。
１キロも電波が飛ぶんですよ。すごい。


電波も長距離飛びます。諭吉もたくさん飛びます（爆）
それだけの価値がある。

発砲したら、リモコンまで教えてくれます。今までは、なるだけ。

イモビつき車体に関しては、スペアキーが必要です。
今までなら、Ｄで注文し登録作業に工場にいれ半日。お金もたくさんかかりました。
今回は、社長のお知り合いの鍵屋さんが出張してくれてその場で鍵（チップ付き）を複製してくれます。
シンジラレナ～イ！
半日で完璧に取り付けていただきました。

エンスタ・セキュＶＩＰＥＲ最高！しばらくはこれでご飯が食べられます。
これで今日から車中泊しなくて済みます。（笑）
佐藤社長。今日はありがとうございました。村上さんありがとうございました。
みなさ～ん。ワンランク上のセキュリティーをお探しでしたら佐藤社長にご依頼ください。
装着後の感動は間違いありません。