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MTでもアイサイトが付くのはチョットうれしい - WRX S4
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Sport#
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スバル / WRX S4
STI スポーツ#_AWD(MT_2.4) (2026年) -
- レビュー日:2026年7月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
VABを下取りに出すために、レカロのフルバケから純正シートに戻したら、VABの純正シートがあまりにシートポジションが高いのにビックリしたのですが、VBHのシートは、わりと低い位置に下げることができたのは好印象。
いままで、代車(レヴォーグやインプレッサとか)でアイサイトが付いていたことがあったけど、MTでも付いたのはうれしい。 - 不満な点
-
まだ、大した距離を走っていませんが、シフトの感触はいま一つかなぁ。。
(部材入荷遅れで、まだ付いていないSTIギヤシフトレバーが付けば、少しは改善されることを期待)
慣らし中なので、3000rpm以下しか回していないのでなんとも言えない部分はありますが、何だかあまり気持ちの良くないエンジン音のような。。。
低回転域のトルクがないなぁ、と思ったら、コンフォートモードになっていました。defaultのスポーツモードなら、それほど不満はありませんでした。 - 総評
- MTでAWDで加給気付きのセダンが出てきたことは、素直に歓迎します。
- デザイン
- 3
- ホイールアーチ部分の樹脂は、安っぽいかな。
- 走行性能
- 4
-
まだ慣らし中なので判断できないのですが、レッドゾーンが6000rpmなのでシフトが面倒かも。。。
ボディの剛性感は、STIパーツの効果もあってか、VABより高く感じます。 - 乗り心地
- 4
- 電子制御ダンパーなので、普段遣いの乗り心地は良くなったと思う。
- 積載性
- 3
- セダンの標準的なもの。可もなく不可もなく。
- 燃費
- 無評価
- まだ給油していないので、不明。
- 価格
- 1
- 色々付いていることを考えると、コスパは悪くないんだろうけれど、絶対金額が高すぎる。
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