スバル WRX S4

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MTでもアイサイトが付くのはチョットうれしい - WRX S4

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MTでもアイサイトが付くのはチョットうれしい

スバル WRX S4
  • Sport#

  • スバル / WRX S4
    STI スポーツ#_AWD(MT_2.4) (2026年)
    • レビュー日:2026年7月3日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 4

満足している点
VABを下取りに出すために、レカロのフルバケから純正シートに戻したら、VABの純正シートがあまりにシートポジションが高いのにビックリしたのですが、VBHのシートは、わりと低い位置に下げることができたのは好印象。
いままで、代車(レヴォーグやインプレッサとか)でアイサイトが付いていたことがあったけど、MTでも付いたのはうれしい。
不満な点
まだ、大した距離を走っていませんが、シフトの感触はいま一つかなぁ。。
(部材入荷遅れで、まだ付いていないSTIギヤシフトレバーが付けば、少しは改善されることを期待)
慣らし中なので、3000rpm以下しか回していないのでなんとも言えない部分はありますが、何だかあまり気持ちの良くないエンジン音のような。。。
低回転域のトルクがないなぁ、と思ったら、コンフォートモードになっていました。defaultのスポーツモードなら、それほど不満はありませんでした。
総評
MTでAWDで加給気付きのセダンが出てきたことは、素直に歓迎します。
デザイン
3
ホイールアーチ部分の樹脂は、安っぽいかな。
走行性能
4
まだ慣らし中なので判断できないのですが、レッドゾーンが6000rpmなのでシフトが面倒かも。。。
ボディの剛性感は、STIパーツの効果もあってか、VABより高く感じます。
乗り心地
4
電子制御ダンパーなので、普段遣いの乗り心地は良くなったと思う。
積載性
3
セダンの標準的なもの。可もなく不可もなく。
燃費
無評価
まだ給油していないので、不明。
価格
1
色々付いていることを考えると、コスパは悪くないんだろうけれど、絶対金額が高すぎる。

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