走り出しの鈍さを除けばとても満足していま... - ゴルフ (ハッチバック)
その他
走り出しの鈍さを除けばとても満足していま...
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ゴルケッタ
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
E_RHD(AT_1.6) (2007年) -
- レビュー日：2008年7月18日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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身長180センチ台後半の私でも無理な姿勢を取らずにベストポジションでドライブできる点。
取り回しがとてもしやすく、狭い路地でも運転しやすいところ。
長時間運転しても全く疲れないところ。おそらく調整幅の広いステアリングとシートの前後上下調整、そして固めでサイズの大きいシートのおかげだと思います。
質素で機能的デザインの内装。特にブルーとレッドのイルミネーションは綺麗でとても気に入っています。視認性もよく、スイッチ類の配置も感触もひとクラス上の質感です。
高速での燃費の良さと抜群の安定性。
素晴らしい出来のアイシン製6AT。特にスポーツモードは私の感性にマッチしているので気に入っています（ただ、エコではないので殆ど使用する機会がありませんが・・・）
私が購入したのは特別仕様車オクターブなので、装備は十分すぎる程充実しているので装備面に関しての不満点はありません。特別装備の本革ステアリングとシフトノブは特に気に入っていて、所有する喜びを高めてくれています。
- 不満な点
- 1.6リッターの非力なエンジン。街乗りでは信号のスタートダッシュで軽に置いてきぼりをくらいます。ただし、スピードに乗るとスムーズさが現れてきます。
- 総評
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走り出しの鈍さを除けばとても満足しています。TSIエンジン搭載車が主流になった現行のライナップではその点も無いのでほぼパーフェクトだと思います。予算の都合上Eにせざるを得なかったのですが、現在ではかなり満足しています。現在4500キロほど走りましたが、ほぼトラブルは無く過ごしています。
購入時に国産車とも比較検討しましたが、同じセグメントのクルマでは全く比較の対象になりませんでした。価格は国産車よりも車体価格でプラス100万円程割高に感じますが、車内を包むように装備されたエアバッグやDSCなどの安全装備が下位グレードにも標準で装備されていたり、オーディオも10スピーカーである点なども国産車にオプション装備する事を考えれば結果的にはあまり金額に差が出ないのでは・・と思います。頑丈なボディも国産車と比べると一目瞭然だった点も、これから家族を持つ身にとっては捨てられない選択肢でした。
トータルでは運転する楽しさ、安全性、快適性、ブランド、デザインなど、他とは比べる事ができないと思います。また、信頼性という面においても国産車ほどでは無いにせよ、イタフラ系に比べたらとても高いレベルにあると思います。本来であればラテン系の感性に訴えかける走りの気持ちよさもとても好きで魅力的なのですが、過去にイタ車を所有していて修理代がかさんでしまった苦い経験があったので、イタフラ車は選択肢から除外しました。プジョーやフィアットのＡＴももっと新しい物が載っていたらもっと悩んでいたと思います。
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