足回りのリフレッシュ（その②）

先週の作業からの続きで、キャリパーのオーバーホールをおこないます。

みんカラ や ネット情報を徘徊したけど、リアキャリパーの「サイドブレーキ機構」をバラす情報が見つかりませんでした。
ってコトで、みなさんのために人柱となって情報を公開します😁

※これはチャレンジ作業になるので、マネをする方は自己責任でお願いします！

■足回りのリフレッシュ（その①）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3073526/car/2685591/7677085/note.aspx

ロードスターって、リアキャリパーのサイドブレーキ機構は純正パーツの供給自体が無いんですよね💦
分解するなってコトなんでしょうか🚫

構造的には、ちょうど一年前にやったビートのキャリパーと同じように思えるんです。
こうなったら、DIY精神(どうなっても いいから やってみる)でチャレンジします。

スナップリングを外せば、サイドブレーキ機構の分解は簡単にできました。

構造や部品数はビートと同じでしたね～
と言うか、まったく同じパーツに思えるんですけど🙄

■ブレーキキャリパーのオーバーホール【ビートの作業：2023/02/23】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3073526/car/3259954/7238947/note.aspx

純正のシールキットには、この部分のゴムパーツ3点セットが入っていないので．．．
いつもお世話になってるミヤコ自動車工業さんのシールキットを購入してみました。

適合確認した結果、NCとNDのリアキャリパーは「TP-64」ですが、欲しかった3点セットは入っていませんでした。
ビートの時に使用した「TP-54」には、キットに含まれていたのに～😫

まぁ、ゴムの状態は悪く無さそうなので再利用しちゃいます。
※洗浄後にKUREのラバープロテクタントでやさしく労わっておきます。

キャリパーのガワだけになったので．．．
お風呂で混浴💖しながら、耐水ペーパーで汚れとサビを落としてスッキリー

シリンダー内側、ボルト穴のネジ山、取付ボルトの座面が当たる部分は塗装したくないのでマスキング！

塗装は耐熱塗料ではなく、いつも愛用している「関西ペイント 2液ウレタン塗料(PG80)」の余りモノを使います。

明るすぎるシルバーは微妙なので、10%程ブラックを混ぜて調色しました。
※塗料(シルバー:70g, ブラック:7g) + 硬化剤:8g + 希釈シンナー:70g

おっ！
なかなかイメージどおりの色になってる👍
ガンメタではなく、ちょっとダークなシルバーってのがコダワリ(笑)

梨地への塗装だし、ボディと違ってあまり見えない部位なので、めっちゃお気軽に青空塗装です。
まぁ、サビの再発防止が一番の目的ですから😛

すがすがしい青空！
風も無く、絶好の塗装日和です！！

物干しにぶらざげて、24時間ほど硬化させます。

新品のようにキレイになった！
ボルト類がサビてるが目立ちます(笑)

シールキットを使って、新品のゴムパーツを付けながら組み立てをしますが．．．
その前に、スライドピンのホールを掃除しときます。

古いグリスの残りや表面に浮いてきた小サビをクリーニングしてすっきり～✨

サビも無く状態は良さそうなので、まだまだ頑張ってくれそうです。
来週はキャリパーを組み立てて、取付までできるかなぁ