購入から4か月で10000Kmを走った。(高速7割、一般道3割) 満足点での内容から運転することの疲労が非常に少ない車だと感じている。国産車ばかりを全 - ゴルフ (ハッチバック)
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caldyn
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI RHD(DSG_2.0) (2008年) -
- レビュー日:2009年11月28日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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・ボディ剛性が高いとはどんな感覚なのかが理解できる。
・燃費を気にせずアクセルを踏み込めば結構速い。
・高速道路での安定感が高い。(スピード感覚がかなり違う)
・アクセルを踏み込まなければ静か。
・乗り心地が良い。(固いがカドが取れた固さ)
・アクセルを踏み込まなければ燃費が良い。(高速13~15、市街9~10)
・クルーズコントールは長距離には必須な機能と感じた。
- 不満な点
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・車重を感じる。(特に発進加速時。変速タイミングがNモードでは少々早いかな?。Sモードとの中間がほしい。)
・エンジンブレーキが利かない。
・パドルでのシフトダウン時の空走感。(0.5~1秒位)
・オートワイパーの動作。
・物入れが少ない。
・未だに慣れないウインカー・ワイパーの各レバーに集中する操作。
・腰とお尻が痛くなるシート。(妻は良好と言っているが)
・地上最低高が低い為、車止めや段差に気を使う。(フロントの樹脂部を何度か擦った) - 総評
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購入から4か月で10000Kmを走った。(高速7割、一般道3割) 満足点での内容から運転することの疲労が非常に少ない車だと感じている。国産車ばかりを全メーカーを乗り継いだが、車とはどうあるべきか、メーカーの根本的な考え方が違うのではないかを思わせる。 そして、走りのONとOFFの双方を高次元で満足させてくれる。(妻は運転が楽と言っている)
どんな車を所有しても満足と不満がある思うが、目から鱗の一台と言うのが率直な感想である。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、品がある |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
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インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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