ｋｕｒｕｒｉのブログ一覧

２０１０年５月２３日（日）

５月に入りバッテリーのトラブル続き！！／(≧◇≦) ＼

原因は何処にあるのか？今月に入って２回のバッテリー上がり、そして一週間前に不安を抱いている「株式会社ジーエス・ユアサバッテリー　Ｇｒａｎ Ｃｒｕｉｓｅ Ｓｔａｎｄａｒｄ　ＧＳＴ－３８Ｂ１９Ｒ」を返品、差額分を足して高性能な『Ｐａｎａｓｏｎｉｃ Ｂｌｕｅ Ｂａｔｔｅｒｙ ｃａｏｓ ５５Ｂ１９Ｒ』を購入。

いつまでも問題が解決しないので、今日の午後、日産サティオでみてもらう事になりました。
再びのバッテリー上がりが怖かったので、日産へ行く直前にバッテリーを交換。

バッテリーは返品して、６日前から野苺はバッテリーなし状態。

新しいバッテリーを取り付け台に置き、ガタツキが無いポジションで取り付け金具で固定。
プラス側の端子とケーブルを取り付け、ナットを締める。
次にマイナス側も同じく。
エンジンを掛けてみて終了。

快調なんだけどなぁ…/(-ｘ-=;)ゞ＼

Ｍｉｙｕを連れ、日産に到着。
サービスフロントがショールームの方へ変更されていた。
事前に今までの経緯を紙に書いていったので、それを見せながらうちの担当の○○さんに状況を説明。

点検中は新しく販売される「ＪＵＫＥ」の話題で盛り上がってましたｏ￣( =^_^=)￣ｏｏ￣(=^_^= )￣ｏ

点検時間は１時間ぐらいかな…肝心な〝バッテリー上がりの原因〟は…不明です／(ノｘ-；)＼
簡易的なバッテリーテストでは『正常』で問題なし。

ディーラーの方でそれを確認したので、そのまま車を使って、再度バッテリー上がりが発生したら、車をしばらく預かって全てチェックしてみると言う事でした。

不安な日々が続きます(((／(＿ ＿|||)＼)))

うちの担当さんとの会話では、車両の原因だと「車体の配線の不具合（配線の劣化により鉄部への接触、断線等）」
バッテリーだと「あまり乗らないにしても、二週間で上がるというのもおかしいですね…もしかして商品自体が不良だったとか、長期在庫のバッテリーで自然放電している物だったとかも考えられます」「そうだったのかなぁ～」「バッテリーは製造されてから、少しずつ自然放電がはじまりますからね」「ふーん」「バッテリーを購入しても、保証書の記入のみで、チャージして渡されませんよね」「うん」「もしかしたら、そんな事も考えられます」「うーん、言われてみるとそうなのかもね」ってなお話しでした。

「現時点では異常が無いって事だから、このまま乗ってみて、またなったら本格的にお願いします」「はいその時はしっかり見させて頂きます」

※点検料は無料でした。

…原因は不明だったけど、ちょっとは安心しました￣(；=￢￢=)￣

でも…またバッテリーが短期間で上がったら…それがとても怖い…オルタネーターとかの不具合だったら高額だよぉ～／(；一_一) ＼

まだ原因は不明ですが…後日、オルタネーターの価格を調べてみました。

シルビア Ｓ１５用

日産　※日産 ＰＡＲＴＳ ＣＡＴＡＬＯＧ　ＦＡＳＴ JP ＤＶＤ ２００８．０３調べ
オルタネーターアッセンブリー （ミツビシ製）
新品　部品番号 ： 23100-85F10　￥６９,９００
リビルド品　部品番号 ： GR231-85F10　￥３１,８００

ヤフオク　※相場価格変動あり
リビルド品　部品番号 ： GR231-85F10　￥１１,０００～￥１７,０００　（コア返却あり）
未オーバーホール中古品　部品番号 ： 23100-85F10　￥２,０００～￥１０,０００

※取り付け工賃は分かりません。

オルタネーターだったらヤバイ…。・゜゜・／ｏ(≧□≦)ｏ＼・゜゜・。

２０１０年５月１９日（水）

ま～たＰＳ３のソフトを買ってしまったー／(≡^x^)o
今回購入したのは、新品「ＢＡＹＯＮＥＴＴＡ」初回版特典付き。

１年以上ぶりにヤフオクに出品！結構、快調に落札された。そして、ヤフオク用の口座に入金があると…買ってしまう…だから一向に貯まらな～い￣(≧∇≦)￣

２０１０年５月１７日（月）

待つ事１０分。

ＹＨから電話が来た。「店長の了承をもらいましたので、大丈夫ですよ」「良かったぁ」「保証書はありますか？」「保証書もレシートも取ってあるので、外したバッテリーと一緒に持って行きます」「それではお待ちしております」

マジ良かったぁー！￣(≡ﾟ▽ﾟ≡)￣
…でも行きづらいよなぁ…￣(=´Д｀lll=)￣

バッテリーを外し自転車でＹＨへ。

入りづらい…／(=+x+=)＼はぁ～…仕方ねぇーし！

店内へ入りレジの所へ。「先程、お電話した○○ですけど」一瞬、冷たい表情。「はい、バッテリーですね」「はい」
バッテリーのコーナーへ移動。店員さんの説明を聞く。勧められたのはユアサの高性能の４４、Ｐａｎａｓｏｎｉｃの〝ｓｉｖｉｓシビス４４〟、〝ｃａｏｓカオス５５〟。
パッケージを読む限り、〝ｃａｏｓ〟が野苺の使用状況に一番合っていると思い『Ｐａｎａｓｏｎｉｃ Ｂｌｕｅ Ｂａｔｔｅｒｙ ｃａｏｓ ５５Ｂ１９Ｒ』を選択しました。

支払いはユアサのバッテリーが￥４,４８０だったので、差額分￥７,０００の支払いとなりました。

そして会計後、こちらから「いろいろお手間を取らせてしまって…ありがとうございました」「いいえ、そんな事ありません」「それじゃ」「ありがとうございましたー」

はぁぁぁ～終わったぁぁぁ～。本当こういうのって嫌だよなぁ～／(ノｘ-；)＼こころよく差額分の支払いを了承してくれたけど、いろいろ言ってたんだろうなぁ～クレイマー扱いか？
でも、もう終わった事！くよくよ考えていても仕方がない！さっさと帰ろう。

今回のユアサのバッテリー…安物買いのなんとやらで出費を抑え２ランク容量をダウンしたが結局、はじめに悩んだＰａｎａｓｏｎｉｃに…それもｃａｏｓになった。

でもまだ原因不明状態！電気系のトラブルが考えられるので、落ち着いてもいられない/(=ﾟдﾟ=;A )＼

バッテリー交換は日産サティオの○○さんに相談してからだな。

／(*゜∀゜)＼☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆
パナソニック株式会社　Ｂｌｕｅ Ｂａｔｔｅｒｙ ｃａｏｓ ５５Ｂ１９Ｒ　￥１１,４８０
◆ 返品 ◆　株式会社ジーエス・ユアサバッテリー Ｇｒａｎ Ｃｒｕｉｓｅ Ｓｔａｎｄａｒｄ　ＧＳＴ－３８Ｂ１９Ｒ￥４,４８０
差額分支払い　￥７,０００
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆／(゜∀゜*)＼

２０１０年５月１７日（月）

昨日、発見したバッテリー上がりの件を今日ＹＨに電話連絡しました。

非常に連絡しづらい…でも連絡しなきゃーはじまらないρ/(-x-〃)＼

覚悟を決め電話。
◆昨年１１月に「株式会社ジーエス・ユアサバッテリー　Ｇｒａｎ Ｃｒｕｉｓｅ Ｓｔａｎｄａｒｄ　ＧＳＴ－３８Ｂ１９Ｒ」を購入装着。
◆５ヵ月後の５月１日に〝原因不明のバッテリー上がり〟同一品に無償交換。
◆二週間後、再びバッテリー上がり。
と一通り説明。

そして交換後の使用状況を話す…。

「前回と同じく何かしら自然放電したと思いますね…えー２回目の不具合となると〝充電〟の対応しか出来ませんね。まぁ、バッテリーは新しいんで充電すれば、大丈夫だと思いますから」「んー………でも充電しても、また上がる可能性は高いですよね？」／(ーー;) ＼「車の使用状況が同じなら、可能性は高いと思いますけど…あと、車屋さんに一度見てもらった方がいいんじゃないでしょうか」「他に原因があるかもしれないから、それはもちろん考えていますけど…充電かぁー」／(；一_一) ＼「はい」

しばし考えて…／(-ｘ-；)＼

「…ちょっと相談させてもらっていいですか？」「はい？」「先に付いていた４４から３８にして、こんな状況になったので、ユアサのバッテリーに差額分を足して容量の大きい物に交換する事は出来ませんか？」「差額分を足して容量の大きい物ですか…えー私の判断では決められないので店長に相談して折り返し電話させて頂きます。宜しいですか？」「はい、よろしくお願いします」と電話を切った。

どうだろう？ダメかなぁ～？ρ/(￣￣x￣￣￣〃)＼

つづく　／(ノｘ-；)＼

２０１０年５月１６日（日）

今日、野苺を見てふと嫌な予感がした￣(；=￢￢=)￣

野苺の鍵を開けてみる、助手席側は開かない…時計も消えている…「またかよ…」／(-ｘ-；)＼
キーを挿しセル…エンジン…掛かりませ～ん！！！／(＿ ＿|||)＼

５月１日にＹＨで〝出張交換〟してもらったバッテリーが、また上がったよぉぉぉ！！！／(*=゜▽゜ノノ゛★★★

◆取り付けから約５ヶ月後の５月１日にバッテリーが上がって無償交換～実家まで高速走行～一週間後、買い物で乗車～更に一週間後、再びバッテリー上がり。

交換して二週間という超短命！
使い捨て状態！！！￣(≧▽≦)￣

なんでだよ！！！なにが原因なんだ？

やっぱ週に１～２回しか乗らないからか？それとも容量が小さいのか？最悪オルタネーターの調子が悪いのか？

あ～もうＹＨに電話するの嫌だなぁー。午後４時回ってるし…明日にしよ。