思ったよりもパワー感がある。 - インプレッサ

マイカー

思ったよりもパワー感がある。

プチエボ
スバル / インプレッサ
2.0GT_AWD(MT_2.0) (2010年)
- レビュー日：2026年3月14日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：無
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: フルノーマルで買ってないから比較できないけど四駆でそこそこパワーで乗りやすくて速い。
不満な点: メンテのしにくさはちょっと不満。
何するにしても低すぎて腰が、エレメント変えるのにもアンダーカバー外さないとだし手間がかかる。
総評: 現状で100程度で買える安くて速い車。
メンテメインで実用的で楽な車。
最終型を買うと全てが車検時に引っかかる事を抜けばかなり楽しめる。
初心者マークには向かないかな。
どこからでも踏めちゃうので上手くなったと勘違いしそう。

デザイン: 5; ハッチバックで荷物も楽々開口部も広くて楽。
室内は年式相応だけどシンプルで見やすいメーター。
ハンドル変わってるのだったから比較は出来ないけど。
電動シートも可動域広めで運転者には優しい？
休憩とかでシート倒すのが大変だけど
走行性能: 5; 車高調入ってて下がってるから何とも言えないけど、水平対向と四駆でどっからでも加速していける。
パワー感と加速から考えるとブレーキがちょっと心許無いかな。
乗り心地: 無評価; 車高調入ってるから純正わからない。
ターボ選んで走れて積める車選ぶ時点で乗り心地気にしないでしょ笑
純正シートでもホールド感はそこそこ。
硬すぎず軟すぎず
積載性: 5; 釣りにゴルフにとの理由でハッチバック選んだので大満足。
三人なら釣りもゴルフも荷物積んで行けるかな。
釣竿は助手席の人にちょっと気を使ってもろて笑
ルーフは低めで丸みを帯びてるので長物は積めないです。
リア片側倒して助手席側に少しはみ出せばＭＴでも邪魔にならなくて8ftそのままいけそう。
ゴルフバックも乗せやすいし荷室の板も今のと違ってしっかりしてるのでありがたい。
燃費: 4; 元々燃費はいい方では無いけど、わざわざターボ選んでる時点でそこそこパワー求めてるんだから気にしないでしょ。
そんなん気にするならターボ乗るな！ハイブリッド乗れと言いたい。
価格: 5; 車両価格の高騰でスペック的に考えるとハイコスパではある。
２５０ps四駆で車重も軽めで安い。
ＳＴＩに比べれば１００違うから。
ソコソコの速度で走れればいいって考えるとかなりお買得。
モアパワーはエンジン的に無理そうだけど。