かいまんのブログ一覧

今日から年末年始休暇です♪

今年のけじめとして　先ずは

残量４ミリ以下に成ってしまった　ストリート走行用のフロントブレーキパッドを交換する事にします

今まで使っていたのは　PAGITの黒　ノーマル同等品です
純正のユーリッドと同じカーボンメタルで　効きダストの多さも　純正並でした

今回使するのは　イギリス製の

EBC の　Red stuff

メーカーのHPによると　セナミック系で硬く　高温でノーマルより摩擦係数が3割強く
でも　ダストは少なく　スチールウールを使っていないので固着もしない
ハイウエイからライトトラックまでOK・・・・らしい・・・・

でも 36M3の適合検索を見ると　レッドスタッフはノーマル同等と成っていた???

まー　ストリートでしか使わないつもりなので　ノーマル同等なら　良いのですが・・・・

今まで試した　低ダストパッドみたいな　製動力では困ります(^^;;

これを選んだ　理由は　特価で　ノーマル同等のATEより安い　5000円だったため(^m^

画像で解かる様に　バックプレートも摩材も赤色で塗られていて　いかにも効きそうです(^^;;

が　表の面取りもトヨタ車並に多くて・・・・バックプレートには鳴き止めプレートも付けられています
厚みは　20.4mmで　厚い方です

摩材側はざらざらしたサンドペーパーのような塗装が掛けてあるので　取り付けた初期に　ローターに付いた以前の皮膜を落として　新しい摩材に馴染み易くする為だと思われます



取り付けて驚いたのは　バックプレートがしっかりしていて　若干大きめで　ぴったりガイドに取り付いた事です　熱で膨張した時に　引っかからないか心配なくらいでした・・・・
でもガイドピンはヒッタリ嵌るので流石のイギリス製でしょうか・・・・・


EBCはバイクのパッドでは以前から多く流通してましたが・・・あまり効くパッドという印象は無いです

ニンベエに続き　りゅうべえも赤パッドに成った(^^d