かいまんのブログ一覧

暑くてクルマを触らないうちに
前回エンジンオイル交換してから5000km走ってました
途中　TOHMで岡国も３０分走ったのに・・・
前回、前々回はレッドラインの15W-50を入れてましたが
今回又カストロールRS10W-50に戻しました
理由は　レッドラインの入荷不安定とRSの安いのが多く又出回るようになったので
RSは僕がバイクを乗り始めてからずっと使ってまして　特に問題が出ないし
当時モリワキレーシングも使ってたし　ターボでも大丈夫だったし
カストロはBMW指定だし

交換するとやはり　だいぶ変化有りました
レッドラインもだいぶくたびれてたんでしょうね　抜いたオイルにはまだ粘りも有ったし異物の混入も見られませんでした

交換して　粘度が良くなりエンジン音、振動が小さくなりました
ワインディングテストすると　油温の下がりが早くなりました　熱伝導が良くなったんでしょうね　したがってエンジン自体の吹き上がりも良くなった感じです

そこそこのオイルに替えれば最初はこうですよね
問題は高温がかかった後と今の状態がどれくらい持つかですね
今回はよく観察してみようと思います

牛は左側通行だと思います

おっ　４本出しマフラー　Ｍ５だー

しばしストーカー

島根じゃ　ＦやＰよりめずらしいかもー(笑

駐車場に停めてあった、36を遠くから眺めるとなんか変
近くでよく見ると
あっアンダーカバーが落ちてる
もうチョットで引きずって走るとこでした　ヤッベー

夜はチョット涼しくなったので、自宅でもぐって
以前から割れが目立ってましたが　暑さでかそこら中ちぎれたかなー

オイルクーラーダクトも逆に塞いでる状態でした

この際なので　アルミ板を切り出し先日買ったナッターとリベッターでカバーに
ステーと補強をつけて　組み直し

オイルクーラーダクトも正常な状態になったので油温きたいしよ

でついでに36はクーラー配管が露出してるので、水道断熱材に耐熱アルミテープをつけて　配管巻き巻き　　元々断熱材が付いてる所も耐熱テープ巻き巻き
気休めでもききが増すと良いけど(笑

しかし作業しながら　写真撮るのは　手が汚れ汚れで大変

てことで　写真は　クーラー配管のみです　m(_ _)m

昨日会社に帰ろうととて　スイッチオン
するとナセル内の警告灯　ビカ
何だ何だ　とオンボード見ると　????
さっぱりわからん　???

ライト、バルブ類は問題ないし
DラーにTELすると　「読めませんか、そこにはバルブ類か水量ぐらいの警告ぐらいしか出ませんが」　じやー　クーラントか?
少し少なめでしたので　OBで継ぎ足して・・・ダメジャン

もー　Dラーいくしかねー　　と高速飛ばして・・・

閉店まぎわに滑り込み・・・

「ウオッシャーの接点不良でした・・・2500円です」

まっいいか　これですめば