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オヤヂの愛車 [日産 セレナ]
下側エンジンマウント交換
3
後は逆順で戻して各ボルトをトルクレンチで108Nmで締め付ければ交換完了です。<br />
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試走したところ別段問題は出ませんでした。<br />
もうしばらくは検証が必要かもしれませんが、互換品番(さらに互換パーツ)でも走行時における違和感は全く感じませんでした。<br />
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個人的には安価な別モデル向けマウントも使って問題ないかなと。<br />
ていうか、この流用を見つけたロシア人にありがとうです(笑)<br />
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ただこの流用、ディーラーとか街の整備工場だと嫌がられるかもですが(笑)<br />
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今回使用した工具<br />
スロープ<br />
フロアジャッキ<br />
トルクレンチ<br />
電動インパクトレンチ<br />
18mm、21mmのコマ(インパクト用)
後は逆順で戻して各ボルトをトルクレンチで108Nmで締め付ければ交換完了です。

試走したところ別段問題は出ませんでした。
もうしばらくは検証が必要かもしれませんが、互換品番(さらに互換パーツ)でも走行時における違和感は全く感じませんでした。

個人的には安価な別モデル向けマウントも使って問題ないかなと。
ていうか、この流用を見つけたロシア人にありがとうです(笑)

ただこの流用、ディーラーとか街の整備工場だと嫌がられるかもですが(笑)

今回使用した工具
スロープ
フロアジャッキ
トルクレンチ
電動インパクトレンチ
18mm、21mmのコマ(インパクト用)
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年01月29日

プロフィール

「[整備] #ビーノ ブランクキーをカットしてもらおう。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3098521/car/3759647/8418114/note.aspx
何シテル?   11/01 18:16
安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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