ラジエターファンモーター交換

先日また故障が発覚したラジエターファンモーターの交換です。

保証修理で運転席側は昨年の夏に修理したんですが、その時は生きていたので替えてもらえなかったんですよねぇ（苦笑）

で、先日渋滞にはまった時に水温計の表示がいつもより高い状態だったので確認したら常時動いていなきゃいけないはずの助手席側ファンが全く動いてません。
ってことで中華製な互換モーターを調達して交換作業を行いました。

エアクリーナーのダクト
リザーバータンク下のエアコンの冷媒配管の固定ボルト
助手席サイドの2つのECUの小さい方（ライト寄りの物）についている取り付けナットを取り外してから邪魔にならない位置に避けておきます。

ECUのマウンタごと動かす方が後が楽なのですが、フレームにつながっているボルトに上から手が届かなかったので諦めました。
このボルトの為だけにアンダーカバー外すのが面倒だったのでやらなかっただけですが(笑)
後はハーネスのコネクタを外し、シュラウドに引っ掛けてあるハーネスを取り外して避けておきます。

後はラジエターの上側のタッピングボルトを取り外してから、ラジエターのパイプを抜きます。
当然冷却水が漏れるのでカットしたペットボトルでできるだけ受けて回収しましたが、もう諦めてます(笑)
※良い子はできるだけ下抜きで冷却水を回収しましょう。
1ℓ位抜いておけば多分大丈夫。

これでシュラウドが持ち上げて外せる状態になったので外してしまうんですが、この際にシュラウドとラジエターの間に段ボールを挟んでおいてください（これマジで重要）
脱着の際に当たってフィンを極力曲げないようにするためです。
俺は取り外しの際に当たってしまってフィンを少し曲げてしまいましたが…。

後は車体から取り外してモーター部分の取り外し。
ファンの中心部は8mmのフランジナットで止まっているだけなので、ファンを固定してフランジナットを外すとモーターの取り付けネジが3本付いてるのでこれを外してしまい、新しいモーターと入れ替えて、おまじないにみんな大好きベルハンマー塗布して
あとは組み戻していきます。

組み戻しの際に問題発生。
さすがの中華クォリティで、ネジ山が微妙に合いません。
（多分表面の塗料が入り込んでる）
仕方ないんでM4のタップでさらってネジ山切りなおしでタイムロス。
後は逆順で組みなおして補水した後に動作チェック。
無事にモーターも回ってるのでまぁ良しとしましょう(笑)

今回の使用工具は
ラチェットレンチ
コマ8/10/12mm
エクステンションバー（短）
内装外し

当然ですが冷却水が完全に冷えている状態で作業をしてください。
正直モーターだけ交換するのは面倒なので、C25あるあるのラジエター割れで交換する際に動作していても一緒に交換しておいた方が精神衛生上良いです。
特に前期型は水温計が付いていなくて気付きにくい箇所です。
お気をつけて。
（警告灯の点灯か、夏にエアコンが冷えなくなって発覚することが多いそうです）