曲がっていたスイングアームの補修の為安く買えたK50スイングアームのコレダスポーツ化作業とブッシュの圧入です。

基本的には同一構造なのですが、K50はフルカバータイプのチェーンガードなので余分なステーやカバー部品があるのでディスクグラインダーで削ってしまいます。

ステー部のスポット溶接痕を狙ってギリギリまで薄く削っていき、鉄板同士の合わせ面にタガネやマイナスドライバーを突っ込んでこじると浮いてくるのでもう一回グラインダー当てると大抵剥がれます。
※無理に起こすとスイングアーム内側の鉄板が歪むので注意。