トットコ沼太郎のブログ一覧

一際、目立つエンジンルームの赤のFC。

スリーローターNA？

もしやみんトモの…あの方かなぁ✨
赤のFC、秘密のエンジンスワップ…

自然吸気20B流用、ファンネルがエグい。
始動、人が集まる。
ここじゃスーパーカーよりフルチューン車が目立つ。
「10000回転まで回る」
オーナーさんの言葉が聞こえてくる。
やはりFCの13Bは落ち着くんだよなあ。
FCはこの日3台見たけどみんなキレイに乗ってた。

スーパーカーはスーパーカーでキレイな音だったけど。
やっぱ355のエンジン音はたまらないですなぁ。

晴れてオープン日和、降雨確立0％の路面ドライ日曜日は2023年になって初めて位じゃないかなと思います。
旧友のインテグラと現地集合でドライブしてきました。

ホンダ党の旧友はイッズミー2年目。
スッカリ現地でホンダ仲間ができて良かった。
キレイなNSX1型、やはりスーパーカーはリトラですね。
やはりホンダ党の最終着地地点になるのかな。
他にもNSX。

こっちのほうが明るいシルバー。
シルバーが確か、3種類あったような？

NSXはボクスター買う時に主治医から勧められて、少し悩んだ。
あの時はシビック3連発から買い替えだったからホンダの選択肢は無かった。
国産から離れたかったしオープン一択だったので後悔はありません。
が、300万もあればリトラのNSXのMTが買えたのはいい時代だったとしか言いようがない。
今はMT無事故だと1000万スタート😵

来週はCLUBRSTA。
ロードスターのツーリング。
こんな感じで無風で晴れて暖かい日だったらなぁ。

ロスタ仲間と久々に再開もあり。楽しく過ごしました。
写真と共に上げていきます。

続く。

久しぶりに連休です💨

今日は仙台の街中を嫁様と街ブラしました。
嫁様お目当てのフジサキでトートバッグを買い。
お。
派手な車が停まってました。

以前、ディーラーで見た、マセラティMC20。

ホワイトの方が、好みかな。
シザースドアは車に興味ない方も写真撮ってました。

白松がモナカのあんみつは、コロナ前以来。
やっぱりここのあんみつはあんが美味いなぁ！🥰
甘いものはやめられません、ものすごく甘党です。

以前の完全受注停止の案内でファイナルエディションが出て終わりじゃないか、的な予測をしていました。

いつものMAZDAでした（笑）
スミマセン、やっぱり継続販売でした。
どなたがが仰ってました、いつものMAZDAでしょうって😂
2.0Lエンジンも載らなかったし。

そもそもMAZDAは終わる終わる詐欺的な所が何時もある。
FDだって5型？6型？スピリットRまで限定車たくさん出してたよねぇ。

今回の変更は20万あがったのと。
馬力がちょこっと上がったのと。
スピンしなくなる制御システムが組み込まれた、最後のが大きい。
マニュアルトランスミッションに限る、ようですが。

僕はNDは乗ったこと無いけど。
NB前期と、NC後期とRFはあります。

吊るしのロードスターは峠でイケナイ速度で走ると。
どうしてもリアのムズムズ感があるようなセッティングなんだと思います。
だから、ズルっとリアが出て。
カウンタ当てなきゃ、そのままスピン。
公道だと事故になりがち。
僕も峠で限界超えてスピン。
壁まで10cmのとこで停まった経験あり。
乗りやすい、流しやすいというのは流すこと前提で運転出来る上手い人なのかなと思ってます。
カウンタ当てる。
少なかった。
スピン

となる所が
最後が電子制御入ってあたかも運転上手くなったかのように攻められる素晴らしいシステム、それがダイナミックスタビリティーコントロール
DSC。

これは2代目ケイマンで経験した
安全に最速のタイムで一般的なドライバーが飛ばせる最終兵器
運転が上手くなったような気にさせてくれるシステム
だと考えています。

適度にスライドは出来るが
角度がついてくると介入が入る。

たぶん、特殊なボタンの押し方とかで解除できるんじゃないかな？
ケイマンはそうだった。
僕はこのボタンは解除しない方が幸せだと感じました。
それくらい、気持ち良い出来なのです。

僕は中期型最終型？になるだろうか。
990Sのプラチナクオーツとかジルコンサンドとかポリメタルグレーの外装色でブルートップ。
この組み合わせに20万の差額分でシャコチョー入れて、電子制御無しでドラテク磨く
って選択が正解だった気がする。
990Sはグレード自体無くなっちゃったし。
タンカラーの幌と内装の、いわゆるVスペシャルが選べるようになったけど、緑の外装の選択肢が、無い。
最終型限定車にネオグリーン外装のソリッドカラーなんて出たらこりゃたまらん組み合わせなんだけど。
NBでもNCでもその組み合わせは出なかった。
MAZDAは
「NDにはソリッドカラーよりメタリックが似合う」
としていますので。
短期間発売されたＮＡロドのソリッドレッドは特別仕様車なんでしょ？

僕はND買って今みたいにバキバキに改造するって選択肢はなかったから。
NBのVスペシャルでいじりまくる。　
新車のND買うのと金額は同じようなもんになってますけど結果満足してますから。
ほんと良い買い物したなと改めて感じられました。

NDのVスペシャル仕様だと乗り出し450万で、ちょっとした速い中古の外車が買えちゃうから。
やっぱり買える人はいいなぁ～、と単純に思いました。
サイコーに贅沢な仕様だと思います。

どの年代のロードスター買っても一生物なんで。
ND新車で欲しいなんて迷ってる人いたら。
もう買っちまったほうが良いと、強くオススメします！
嫁様（旦那様？）に拝み倒しましょう！
3日土下座すればたぶんダイジョーブ！

たぶん、次のNE型は、ロータリーエンジンの発電機が積まれるんでしょう？
ロータリーのサウンド聴けるロードスターなんて至福なんですが、発電機だしなぁ😵

会社では車好きだという事、車の車歴は聞かれたら答える事にしていました。
隠してた訳じゃないのですが。


会社の車バイク好きグループみたいなのがある事が最近わかりました。
タバコ吸わないから気が付かなかったのです、単純に。
会社の人とプライベートは一線をひいている。
正直、やるべきことをやって定時で帰ってしっかり休むを地で生きてます。
サビ残を月300時間とかやった結果、今のスタイルに落ち着きました。

ところがガレージ付きの家を建てた、しかも自社でとなると。
そのガレージの奥に何があるのかい？
という話になりまして。
車好きのグループに混ざって話してみたのですが…

気が付いてしまったのです。
話がほぼ通じません。

普通の車好き、バイク好きは。
家族があって、生活があって、持ち家の借金があって、老後の為に2000万貯めなきゃならない。
その中で、奥さんの許しを得て、少ない小遣いから貯めに貯め。
憧れのバイクを買った。
BM買った（Mのナンバリングとかじゃない）
アウディ買った（RSシリーズとかTTとかじゃない）
アルベルを買った。
これで十分に車好きなようです。
　
25年前のロードスターに何百万も改造して。
筆で一万円の洗車セットで洗ってます。
雨の日は乗りません。
同じ車でツーリングしてます。
理解しがたいようです。

こと改造に関しては皆さん無関心です。
ロードスターである、というところだけは判るようです。
また、車歴の話になると引かれます。
「どこからそんな金捻出したの？」
となるわけです😵
なんせ21台目ですから🙌💸
ロードスターの前は
マスタングコンバ
その前はアルファロメオ
その前はポルシェボクスター。

狂ってる、車に。

改めて認識しました。
みんカラは車中心の生活って人が当たり前のように居て。
当たり前のようにコメント、メッセージで交流してる。
これは、当たり前の事じゃない、恵まれてることなんだ、と。
貴重な出会いをくれたみんカラには感謝しかありません。
あと、小遣いの範囲とはいえ、カスタムし過ぎを認めてくれる嫁様にも感謝しかありません。

もう会社では車の話はやめようと思いました。
車は所詮、自己満足の趣味ですので。
山登り、カメラに、旅行に猫、筋トレ、自転車…
他にもいろんな話が出来ますしね。

おわり。