続セッティング･･･

先週に引き続き
セッティングです!!

本日午後からﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走行に行きました!!





夜須方面から八丁峠へ!!（昔はﾄﾞﾘﾌﾄの台数も多かった!!）
でも怖い人達に怖い目に･･･おおっと思い出しただけでも怖ｯ!!

最近は走っている人達もいると聞きますが、昔怖い目に合った私は
夜中に一人で足を踏み入れる勇気もございません。
家から近いので走れるなら毎日通える距離なんですけどね････


結論から言いますとかなり良くなってます｡｡
挙動が穏やかになり流れ出しがｽﾑｰｽﾞです。かなり楽にﾄﾞﾘﾌﾄができます。
前はｹﾂが突っ張る感が強かったのでﾀｲﾔのｴｱ圧をかなり高めに設定してｸﾞﾘｯﾌﾟを落とす方向で足を合わせていましたが、その必要が無くなりました。

ｸﾞﾘｯﾌﾟ走行しても前はｹﾂがﾊﾟﾝﾊﾟﾝ跳ねていましたが、今は全くその感じが無くなっているので挙動が安定して操作が非常に楽です。

この前ｹﾂ下がりにした時に乗りやすくなったので後５㎜程落としました。
もう少し落としてもみたいのですがそうすると見た目が超カッコ悪くなるので
今の車高が見た目と性能の妥協ラインかなと思ってます。


んで最終的にこの前、弟が私の車の真似をしてﾌﾛｱﾊﾞｰを追加溶接してみたら
相当乗りにくくなったので兄ちゃんも外したほうが良いよと言われていたので
それも試してみました。
（山の公園で一人でｾｯｾｺﾊﾞｰを外したりしてました。周りから見たら馬鹿な人に見えてたんだろうなぁと思いつつも････）

私的には溶接追加までして作ったので外すのもなぁと思っていたのですが


結論　コレ要らないです

そんなこんなでお昼から一日かけて足回りを色々試してましたが
最高に乗りやすくなってます!?


ﾘﾔｽﾀﾋﾞをﾉｰﾏﾙに戻して追加ﾊﾞｰを外すと性能DOWNのような気もしますが
全くそのようなｺﾄはありません!?
挙動が安定して限界が判りやすいのでﾄﾞﾘﾌﾄのｷｯｶｹ作りが楽にできます。
ｹﾂも出しやすいので角度もつけれます。
ｴｱ圧を適正で走れるのでﾀｲﾔの寿命も変わるはずです。
ｹﾂが沈み込んでﾄﾗｸｼｮﾝもかかってくれそうなので煙も期待できます。


さぁ来週は期待してセキアに走りに行きます!!