いぱおのブログ一覧

ココ最近忙しい毎日です｡｡

転職の話がいよいよ本格的に進んでおりまして

中々時間が取れない日々が続いております!!



ちなみに先週片付けした車の処理代金が入ってきたのですが･･････












VIVA・地金

VIVA・アルミ








皆で山分けなんですが、ｵｲﾗの取り分として車の税金2台　（街乗り号といぱ号）

支払いしても残金有りッということで早速部品を購入です!?






6月半ばまでは身動きが取れないので厳しいと思いますが

ｻｲﾄﾞﾌﾗﾝｼﾞは発注済、ﾌｧﾝも部品調達予定。すぺしゃるパーツも導入OK!!

何とか下旬には車を仕上げて走れるようにしたいなぁ～と思ってます。





誰か6月後半に走りに行く人おらんですか??

何なら一緒に行きまっしょい!?

整理しました!!

結構あったバイ｡｡

それにしてもS13と180SXばっかり････

悲しか事にS15だけが一台も無か!?



今、鉄の値段が上がっていて地金が結構お金になるらしかとです!!
ｵﾗ以外の車を含めて全部で10台ﾁｮｯﾄ廃棄処分するので
結構お金になるみたいとです!?


ほほほっコレで自動車税ぐらい払える金額になってくれるとHAPPYですが･･
とらぬ狸の皮算用にならない事を祈ります!!


ついでにｴﾝｼﾞﾝ降ろしました!!↓↓



一応コレで予備エンジンとミッション1ｾｯﾄ確保で一安心!?
しかもﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄだけ組んでいたエンジンのつもりが
嬉しいことに強化クラッチとクロモリフライホイールまでついとった｡｡
ほほほっ｡｡
どうせならピストン組んだりして自分で組んでみようかな!?
でも速攻ブローしたりして･････

んで　これ↓↓



S14K's･R200のメンバーです｡｡
誰かS13系に流用する人要りませんか??
取りに来てくれる人ならラーメン一杯でOKですが｡｡

あと　これも↓↓





昔自作で作ってたハーフクリアです!?
水漏れも無く問題なかったですよ>>
これも取りに来てくれるならラーメン一杯でOKですが｡｡

今週中に順次廃棄していきますが、ちと勿体無い気もしたので
もし必要な方がおりましたらどうぞお気軽に!?


これで一通り工場の中が片付きスペースが出来たので
ぼちぼちコイツを時間がある時に作り始めます　↓↓




チョーさん･みどさん>>
来年のMSCのトリプル出場までには頑張って仕上げますので!!
S14前期トリプル行きましょうね｡｡
あくまで予定は予定で未定ですが････････････

←←　デフから･･･

角が二本生えました!!

本当は今日の有給って
3ｺｰｽを走りに行く為のものでしたが･････ｶﾞｸｯ
んまｯ雨だったので別にね｡｡｡｡


取りあえず気を取り直して朝からﾒﾝﾃとです!!
デフの調子がおかしかったので、予備のカーツに交換したとです!!
こっちは1.5WAYのﾌｧｲﾅﾙ4.3なのでｱﾏﾘ乗り気じゃなかとです!!
ココ最近2WAYの4.6に慣れていたので微妙･･･と思いつつ

鹿田中!?

んで降ろしました!!↓↓



ここまでは普通とです｡｡



んで怪しかったフランジを恐る恐る触ってみると･････




んむ!?　オイルはフランジの所から漏れとる!!



ほいでほいで










『すぽっ』って









抜けた･･････････　　↓↓　　　　ヾ(llllll´▽｀llllll)ノワーイ





ええっ??



ここってこんな簡単に抜けるもの??　しかも両方よ??

で････結果がTOPの写真でございました｡｡



これ組んだヤツ　　許さん!!

ロックピンとかがついてなかったのかな??
近々ケース空けて確認してみますが
組んだ奴には極刑をもって償って頂きます｡｡

それにしても走っている最中に何も起こらなくて良かったと思います････
3速全開の時にｺﾚｶﾞすっぽ抜けていたと思うと･････････････

取りあえずカーツは大丈夫かどうか何回も引っ張って確認して組み込みました!!　
っ～か普通に組んでれば大丈夫やろうと思いますが!?



取りあえずデフは午前中で終了!!
これでまた走れるようには戻ったかな!?
後はﾌｧﾝを交換すれば水温の問題も無くなり完全復活間近!!



次にキャンバー調整｡｡
ピロテンションは面倒だったので、とりあえず現状のまま!!
ﾅｯｸﾙ交換する時にｱﾗｲﾒﾝﾄﾃｽﾀｰ載せたいと思うので
その時にｷｯﾁﾘ交換したいと思います｡｡



ちなみにｺﾉ前買ってたナックル流用カラーを使いました!!

ここのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが締まって最高に!?↓↓



ちなみに流石安物!!
ナックルの長さにキッチリ合ってないし　Σ(-_-llllll
取りあえず削って長さを合わせて組みました!!　↓↓



これでガタが無くS14ナックルとS13ブラケットが合体します!!
今まではゆるゆるのすかすかをマシ締めしながら誤魔化してましたが
今日から締まりは最高★　フィッティング抜群◎◎　
安心してキャンバー・キャスター調整出来ますね!!


んで使用前　↓↓



んで使用後　↓↓



ちょっと写真ではわかりにくいかもしれませんが･････


近くの『田吾作さん家の田ん中サーキット』で走行微調整を繰り返して
取りあえずこんな感じですかね!?

ちなみに･････
どのくらいキャンバーつけたかは･･････････??????



カウンターあてた時にステアリングが重くなったような??
タイヤ接地面積が増えたから??
ステアリングの戻りも若干遅くなったような??
でも良いかどうかはフルカウンターで走ってみないと何とも言えませんね･････



走りがショボくなってたら、あいつセッティング失敗したなと思ってください!!



取りあえず有給初日終了!!
明日の有給2日目はﾜﾝﾋﾞｱから予備ｴﾝｼﾞﾝを降ろします!!
ちなみに電動ﾌｧﾝはイイヤツ見つけましたので
部品を揃えて近々交換したいと思います｡｡



ちなみに今日思ったこと････
ﾌｧｲﾅﾙは4.6より4.3が乗りやすい??
何か久しぶりに4.3に乗って思いました｡｡
ﾊﾟﾜｰの無さを補うために4.6にしてましたが、4.6は回転が早く上がり過ぎかも!?
今までは1ｺｰﾅｰ蹴った瞬間ﾚﾌﾞってたけど4.3だとﾄﾙｸが一番美味しい回転域で
進入していけるような気がしてきました｡｡
っという事で次回はこのまま行ってみたいと思います!!

取りあえず

リフトＵ～Ｐ!!

ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ換えてｷｬﾝﾊﾞｰ調整するﾂﾓﾘｶﾞ････





嫌な予感は当たります!!


っというより


想像した通りでした!!



南無阿弥陀仏　　南無阿弥陀仏　　ﾅﾑｱ~ﾐ~ﾀﾞ~ﾌﾞ~ﾂ~



①水温が上がる｡｡
ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ死亡です!!
ﾌﾆｬﾌﾆｬ??ﾕﾙﾕﾙ??回転しててｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝの機能を全く果たしてません。
前々から怪しかったのですが、いよいよご臨終みたいです。
『いぱ号』のﾗﾁﾞはS14用2層を装着しており併せて電動ﾌｧﾝも移植してますが
実際問題この電動ﾌｧﾝだけで風を抜いているようになってました。
それだけだとやっぱりキャパが全く足りない感じで
ｺﾉ前の走行でも1周繋げて走ると水温･油温共に厳しく
これからの季節は完全NGになりそうです･･････
ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝを交換するかいっその事ｼｭﾗｳﾄﾞ取っ払って
電動ﾌｧﾝ2機掛け等の容量UPしようかと思います。
どちらかと言えばｼｭﾗｳﾄﾞ取っ払いのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑｽｯｷﾘにしたいので
流用できそうな電動ﾌｧﾝを探してみます!!

ちなみに何か良い流用情報ないですか??
社外品買ってもいいんですが、貧乏根性魂としては････ね!?

もともとｴｱｺﾝもｺﾝﾃﾞﾝｻｰも全て取っ払いの男仕様なので
普通に機能してくれれば夏場でも水温は全然厳しくないんですけどね････



②デフ････ｵｲﾙ漏れ････
ｺﾉ前の走行後にﾃﾞﾌｵｲﾙが若干漏れてるなぁ～と思ってて
でもﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽ側じゃないしなぁ～って思ってて
何でこっち側からｵｲﾙ噴くんやろうなぁ～って思ってて
↓↓↓↓


壊れた??ﾌﾞﾛｰ??　最近回りでﾃﾞﾌﾄﾗﾌﾞﾙ多いみたいですが････ｵﾗにも伝染??

んん??　気付いた!!　ﾌﾗﾝｼﾞ??
↓↓↓↓


↓↓↓↓


何か長さが左右おかしいよ??ﾓｼｶｼﾃ??
ﾌﾗﾝｼﾞ外れてない??　抜けてない??

･･････････････････････････････････････････････｡｡

一回降ろします↓↓

※注　みどさんへ
黒い車に乗った爆音暴走族のﾁｮｰ○ｹﾍﾞ氏がﾃﾞﾌの事を色々言ってたみたいですが
ｽﾝﾏｾﾝ････予備ﾃﾞﾌ使うことになるかもしれません｡｡


最近何かﾃﾞﾌがおかしかった気はしてたとです｡｡
たまにｶﾞｺｶﾞｺ音がしてたし、でもﾃﾞﾌが終わったような音じゃないし
ﾌﾞｯｼｭがﾍﾛﾍﾛなってんのかなぁ～とか思って
ほいでﾃﾞﾌが動きよっとかなぁ～って･･････

原因これね｡｡
ﾌﾗﾝｼﾞがｶﾞﾀｶﾞﾀなりよったわけね!!　んでｲﾖｲﾖ抜けﾁｯﾀわけね!!
走ってる最中にすっぽ抜けたりしたらｵｵｺﾞﾄやったばい!!




結局足回りの調整どころか
まともに走る為に直す必要があるところが沢山見つかった一日でした｡｡
ｴﾝｼﾞﾝのﾌﾞﾛｰﾊﾞｲは怖くてみてません。
これにｴﾝｼﾞﾝまで載せ換える必要があるなら･･･････鬱ります｡｡
今の所ﾃﾝｼｮﾝMAXで↓↓↓↓です。



本当は土曜日に3ｺｰｽ走行行く為､土日有給とっていたんですが
そう世の中甘くないみたいです。

まずﾃﾞﾌを降ろします。
電動ﾌｧﾝ移植を早急に考えます。
予備ｴﾝｼﾞﾝをﾜﾝﾋﾞｱから降ろします。
その他ﾓﾛﾓﾛまともに走れるようにします。





それにしても最近走る度にやたらと色んな問題が出てくるとですよね･････
ハコ自体も結構乗ったし、ｴﾝｼﾞﾝも前からの使いまわしだし
各箇所に寿命が着始めている気がしないでも無いです｡｡

どちらかといえば元気に頑張ってくれている期間が思っていた以上に長くて
驚いているぐらいなんですよね。
気持ちよくぶっ壊れてくれれば、潔く次のハコに移れるのですが
微妙なﾗｲﾝで元気だからこその悩みでもあります。

でも正直な所ﾎﾞﾃﾞｨの問題･足回りのｾｯﾃｨﾝｸﾞなど
今のハコで走って色々と気付かされたことを
新しいハコで作りこんで試してみたい気持ちもあります!!

もう少し『いぱ号』で出来る所までやってみますが
いい加減コイツ↓↓↓↓の登場次期かもしれません｡｡

ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ内装外してﾎﾞﾃﾞｨ補強からでも時間があるときに作り始めますかね｡｡

S14前期乗りの皆様!!
もし乗り換えるような事がありましたらよろしくお願いします!!


って････S15顔で作ろうと思っちゃったりもして｡｡
どうせﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰからﾎﾞﾝﾈｯﾄまで社外品を買うならね･････
って思っちゃうわけですよ!!
S14ﾜﾝﾋﾞｱはやめました｡実物みるとﾊﾞﾗﾝｽがｲﾏｲﾁでｶｯｺよくまとめるのが難しそうで!!



でもまだまだ完全にぶっ壊れるまでは『いぱ号』ですよ!!
車検もたっぷり残ってるし･･･税金納めんといかんし･･･

本日帰宅すると

こんなものが届いておりました!!

前足向上委員会の一環です｡｡






安くて衝動買いでした｡｡

送料代引き込み　12,075円　也

何かキャンペーン中らしかですよ!!



↓↓　HPにキャンペーン品で載ってました｡｡





以外と作りはしっかりしてそうな気が済ますがﾓｼｶｼﾃ!?

結構太め??ですし､ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂも付いているし､調整幅もありそう??　ですので!!

購入値段の割にはお得なのかも??




今付いているのはﾄﾞﾘﾌﾄを始めた頃に中古で拾ってつけたﾃｲﾝ製品です。

かれこれ5年以上使っている超年代ﾓﾉです。

ﾋﾟﾛのｶﾞﾀとか語れるﾚﾍﾞﾙのものじゃないでしょう!!

とっくの昔にご臨終されております。



ﾅｯｸﾙｶﾗｰも揃ったしこれで狙ってるｷｬｽﾀｰ角に調整できますな!!

後は車に触れる時間があれば･･････



あっ欲しい人居たら定価でお譲りしますのでご連絡くださいね　ヾ(llllll´▽｀llllll)ノ♪