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ブリティッシュエレガンススポーツ - Fタイプ クーペ
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セバスチャン8(エイト)
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ジャガー / Fタイプ クーペ
Rダイナミック クーペ P300_RHD(AT_2.0) (2019年) -
- レビュー日:2021年5月21日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- デザイン、スタイル、走行性能、希少性
- 不満な点
-
安全機能が10年前のまま
全体的に見切り悪く、特にドアミラーは役に立たないから、機械式など駐車時サイズギリギリの時は、全く見えないウォールにタイヤホイールを擦らない様にするのに、慣れるまで苦労する。(特にワイドな後輪フェンダー)入庫角度をリアカメラで真っ直ぐに調整したら後は直感と度胸で入れるのみ。 - 総評
- この手のエキゾーストサウンドを期待する人は確実にRのV8ですが、長距離含めて普通にドライブするならこの2l直4が丁度良い。特に都内ではこれ以上だと気を使って疲れる。
- デザイン
- 5
- 見たまま、美しい。特にクーペならガラスルーフにするべき。
- 走行性能
- 5
-
十分で申し分ない。むしろ、2l直4とは思えない重厚感あるフィールとサウンド。ハンドリング、コーナリング全て完璧。
但し、スポーツタイプを乗り慣れてない人には重いハンドルやアクセルが扱い難い。 - 乗り心地
- 5
- 高剛性ボディと走行性重視の足回りでも、予想以上の静寂性といなし感の絶妙なバランスで、ハンドリング、アクセルを丁寧にすると、余裕あるラグジュアリー感で乗るのも可能。
- 積載性
- 5
- この手のツーシーター、スポーツタイプにしては、かなりのトランクサイズ。二人分のまとめ買い出しや長期旅行スーツケースも余裕で収まる。
- 燃費
- 5
- 長距離は大人しく乗ればリッター12キロは出る。街乗りは8キロ程度ですが、この手の車にしてはかなり良い燃費。
- 価格
- 3
- 新車はオプション含めると一千万を軽く超えるので、新古車が丁度いい。
- 故障経験
- 無し
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