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イイね!
2009年07月13日

TEIN車高調なんて撤去だ

TEIN車高調なんて撤去だ 81のTEIN車高調を撤去しました。
やっぱり、純正以外は車じゃないよ。














というのは、冗談です。
でも、色々いじるのも良いですが、元に戻して確認することも大切です。
いじくりまわしている人は、たまに純正に戻してみるのをお勧めします。
発見することがあると思います。

今回の目的は、土曜日に尾張一宮で行なわれたDIFに参加するに当たり、参加者に敬意を表するためのネタ仕込です。
TRDの純正形状ショックとスプリングを装着し、純正マニアだけの集会へ参加しました。
もちろん、DIF:大飲酒フェスティバル(嘘)にふさわしく、ホテルにチェックインした後はオッサン3人で飲みまくりました。

翌朝、飲酒終了から11時間経過後にアルコール検査で0.00mg/Lを確認してから運転。
昨日のメンバーに若手のホープ(未成年)が1名加わって、引き続き純正81マニアの変態集会を開催。
全車GTで、リアスポイラー、バックバイザー、ハーフシートカバー装着だったことが印象的でした。
1台だけ社外マフラーと社外ダウンサスを装着した不届き者がいましたが、未成年なので少年Kということにしておいて、実名報道は避けます。
早く更正できるように、作業とサーキットで鍛えてあげるつもりです。
参加車両の写真がありません。参加者の皆さん、写真ください。

今回の集会、「悪魔のデフサミット」と呼ばれていましたが、なぜなんでしょう?
ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2009/07/13 19:58:44

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こんばんは^_^
tatuchi(タッチです)さん

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yukijirouさん

この記事へのコメント

2009年7月13日 23:04
私は先代チェイサー(ラフィーネ)時代から約10年、車高調しか知らない生活をしてきましたが、フルノーマルのGTの乗り心地に完全にハマッています(笑)

で、ツインカム24をほったらかしていたらスネられちゃいました。
コメントへの返答
2009年7月14日 0:25
TRD足は、乗り心地が良くて、程よく踏ん張ります。
確か、新品価格12万円くらい。
中古で買ったTEIN車高調(OH後未使用)と同じ値段です。

色々試すのが一番と思って、いろんな部品を気軽に交換しています。
使い比べて初めて部品の評価ができると考えています。
2009年7月14日 0:21
うちのダウンサスは乗り心地が悪いのと下がりすぎなので、車高アップしたいところですね。サーキットも視野に入れ車高調で今より車高を上げれたら・・・と思います。

悪魔のデフサミットは確かにそのとおりなのかもしれません。
コメントへの返答
2009年7月14日 19:28
kei君の車は、横Gを掛けた時のコキッって音が気になります。
スプリングの座りが悪いのか、線間密着で発生している音かな。
良いバネを使いましょう。

車高調はレートの高いバネを使えるという点が一番のメリット。
車高を変更することで車の特性をセッティングできるのもメリット。
見た目?
車高が低い方がカッコ良いって人もいるけど、自分は低いのはダサいと思ってます。
だから、車高が高い状態でロールを押さえ込むために無駄に高いレートのバネを使ったりしています。
F:16kg/mm、R:14kg/mm

プロフィール

マークⅡ3兄弟(マークⅡ、クレスタ、チェイサー)が好きなサラリーマンです。 外観ノーマルの速い車が好きで、乗っている車は、 ・JZX81チェイサー2.5...
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