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イイね!
2011年09月06日

チェイサー いろんなところが壊れる

チェイサー いろんなところが壊れる 先週はカナダへ出張に行ってきました。
日曜に帰ってきて、チェイサーを運転しようとすると、調子が悪い。

・アイドリング500rpm
・アクセルレスポンス激悪
・しばらく走ると排気温警告灯点灯
・クラッチ切った状態でアイドリングが1000prm⇔2500rpmハンチング

こりゃ、ECUブローですわ。

今日、ECUを交換すると直った。
後日、分解して基板チェックだ。

イリジウムパワーで2万キロ以上走ったので、プラグを交換

ついでに、トリップメーターが動かない上にタコメーターが変な値を示すメーターを予備品に交換。
177788kmが35482kmに。 こりゃ詐欺です。

試運転していると、運転席窓が上がらなくなり、焦げ臭くなってきた。
ウインドウモーター焼損と判断。
予備モーターと交換して完治。

助手席側ドアミラーの格納がスティックするという症状も出たけど、何度か開閉を繰り返すと治癒。

と、めんどくさいことのオンパレードでした。
台風の強風でモーターに水が入ったり、湿気でECUがやられたのかなあ。

予備部品の重要性を実感した1日でした。
全部在庫部品だけで直ったわけで、時間も金も節約できました。
これからも中古予備部品収集に勤しみます。


今日の交換部品
・ECU
・プラグ
・運転席窓モーター
・メーター
ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2011/09/06 19:56:17

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この記事へのコメント

2011年9月6日 22:59
いっきにきましたね・・・(汗)

ECUの症状は僕のと同じです。
リビルト交換になりましたが、もう5年前の話なのでまた来るのか心配です。
コメントへの返答
2011年9月7日 20:08
さすがに、トラブルがまとまって来られると面くらいます。

ECU変換ハーネス作りますか?
2011年9月7日 21:04
いやあ、凄いですねぇ・・・(汗)

まとまってきたのですね・・・
ウチのトラブルなんて甘いですね。

予備部品、あるというだけで羨ましいです。
コメントへの返答
2011年9月7日 21:37
やっぱり、壊れる前に予備部品確保。

千葉は良い解体屋が沢山あるじゃないですか。

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マークⅡ3兄弟(マークⅡ、クレスタ、チェイサー)が好きなサラリーマンです。 外観ノーマルの速い車が好きで、乗っている車は、 ・JZX81チェイサー2.5...
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