信号停止時の車間距離と発進タイミングについて

街中で運転すると、必ず信号で停車することになります。
そして、必ず出会うのが、複数の車が列を成して信号待ちをする場面です。

信号停車時に車間距離は、どれだけ取っていますか？
また、信号が青になって動き出すとき、どのタイミングで動き出しますか？


安全や道路の効率を考慮した結果、私が実践している方法は、車体１台分の車間を取って停車し、前車が発進すると同時に車間を保ったまま時速１０ｋｍ／ｈ程度まで加速するという方法です。

この方法の何が良いか。

停車時の車間が広めなので
１．追突されても前車に押し付けられるリスクが低い
２．脇道や路外から出てくる車を邪魔する可能性が低く、道路の利用効率がよくなり、渋滞が減って自分も得をする。

前車が発進すると同時に動き出すので
３．渋滞を発生させにくい。（信号１サイクルで通過できる車の数が増える）
４．後続車が誤って発進時に追突してくるリスクが低い（特に大型車）

信号待ちからの発進時に追突事故が起こることは案外多いようです。
前車が加速したと思い込んで、アクセルを踏んでしまい、追突するようです。
なぜ、そんなことが起こるかというと、２台前の車の動きを見ていたり、信号しか見ていなかったり、隣の車線の車の動きだけを見ていたりするからです。
特に、後続車が大型車等で車高が高い場合は２台前の車だけを見て、直前の車を見ていないということが起こりやすい。
トラックやワンボックス車はボンネットが無いので、前車と自車の間隔が直接見えます。
車間が直接見えるので、停車時の車間を短くしてもぶつかる恐怖感が少ない。
そこで、車間をついつい詰めてしまいがちです。
しかも、着座位置が高いので、発進時には直前の車を見落としてしまい、追突することがあると聞く。

車体１台分の車間を取って停車し、前車が発進すると同時に車間を保ったまま時速１０ｋｍ／ｈ程度まで加速すれば、後続車が２台前の車だけを見て発進しても追突されることはない。
前車と同時に発進する場合、停車時の車間が短いと自分が前車に追突してしまうリスクが上がるので、必然的に停車時の車間を長く取ることになり、色々と良いことが起こるわけだ。