真夏でも鉄道の窓を開けて換気促進しよう　ＣＯＶＩＤ－１９感染拡大防止

今週、久々につくばエクスプレスに乗って平日に都内へ行きました。
お昼頃に上り列車に乗車すると、ガラガラで終始座席占有率５０％未満でした。
帰りに２０時半頃下り列車に乗車すると、列車の揺れで人と人が触れるくらいの混雑具合。
相変わらず、窓は開いていませんでした。
そもそも開けられる構造の窓は連結部の小さい窓のみですが、「窓を開ける際には乗務員の指示に従ってください」と書かれている。駅務室で窓を開けてよいかと聞くと、理由なしで開けないでくださいとの回答でした。

新型コロナウイルス感染者が再度増える傾向になっていることと、通勤列車は少なからず関連性があると思った方がよいと思います。
他の鉄道会社は窓を開けを呼び掛けているし、マスク着用、オフピーク乗車などを呼び掛けている。
こういった呼びかけがされる理由は、鉄道車両内での感染リスクがあるからだ。
鉄道車両の窓は開けた方が換気効率が上がって、ＣＯＶＩＤ－１９感染リスクは下がることは容易に理解できる。

しかし、なぜつくばエクスプレスは「窓を開けるな」というのか。
理由について正式に回答がなかったので、推察するしかない。
以下のような理由だと思う。

①営業が終わった後に窓を閉める手間が嫌
②冷暖房の電力を節減したい
③走行中に乗客の持ち物が車外に飛んでいくことを恐れている
④走行中に車外から物が飛び込んで来ることを恐れている

いろいろと想像するが、客の安全を考えるのであれば、ＣＯＶＩＤ－１９感染拡大防止の観点で窓は開けるべきだと思う。
①を今主張するのは怠慢行為で許されない。
②は乗客の安全より利益を優先する行為で許されない。
③④は速度を落として走れば解決する。
乗客の安全のために速度を落として走ることは当たり前だろう。

つくばエクスプレスのホームページを見ると、
「現在、空調装置により、常に外気を取り入れて換気しています。
※これにより、車内の空気は6～9分程度で入れ変わります。」
と掲載しているが、１００％外気取入れの風だけを使っているのか、一部室内吸気循環を使っているのかは不明。
一部でも室内循環を使っているとすると、空調吹き出しの風を受けると感染リスクが高まるので、室内吸気は一切しないのかどうかを明示するべきである。
室内吸気口はどこなのかを知ることも重要だが、あの車両はどこが吸気口なのか良くわからない。
弱冷房車というのがあるが、あの車両は弱換気車でもありそうだから使ってはいけなさそうだ。

対応が改まらないのであれば、つくばエクスプレスを利用しない選択をするしかない。
在宅勤務が基本となり定期券も買っていないし出勤する頻度も低いので、別の鉄道会社を使って会社へ行くことにする。

これから夏本番を迎えるが、鉄道車両の空調システムのフローを公開してもらい、内気循環はゼロ外気取入れ１００％として感染拡大防止するべきである。
また、窓開けしてさらなる感染リスク低減が必要だろう。
なによりも乗客の安心を得られなくなったら鉄道会社は立ち行かなくなる。
在宅勤務が基本となり、鉄道には乗らない人も多くなるだろう。
鉄道会社は、もっと乗客が論理的に納得する情報の開示と行動が求められ、それが乗客数回復につながるだろう。