Leclairのブログ一覧

土曜日はドリフト練習会に行ってきました。 雨だったのでボロが出にくい状態でした。 まあ、全然ドリフトできてなかったんですけど、ワゴンなのにあり得ない動きをしていたことだけは確かです。 写真の足周りのテストだったんですが、外から見ていてロールが大きいそうです。 これ以上バネレート上げると街乗りでき ...
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痛車ミーティング。 ではありません。 モーターランド鈴鹿の走行会を見学に行ってきました。 某８１が初めてサーキットを走るということで、助手席で鬼教官をやったりしました。 ウエット路面だったので、見事に高速（中速）コーナーのブレーキングでスピンアウトしてくれました。 次は一緒に走りましょう。 走り ...
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またまた、過去の写真で水増し作戦です。 スムージング品評会でのトロフィーではありません。 タイムアタックで勝ち取ったトロフィーです。 さて、本題に入りましょう。 You Tubeクラシック紹介第８弾です。 昨日の予告どおり、パッサカリアです。 Ｈ．Ｉ．ビーバー ロザリオのソナタ ...
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表彰式の後はシャンパンファイトです。 いいえ、シャンメリーです。 頭から首から糖分でベタベタに。 でも、苦労が報われた瞬間でした。（2008.10.11） 「ＧＸ７０Ｇマークツーワゴン」と紹介してもらえたんで、ウケました。 マークツーワゴンでは優勝する必要はありません。３位で十分です。 さて ...
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昨年１０月のモーターランド鈴鹿の走行会でＧＸ７０Ｇが３位入賞した時の表彰台です。 ミラージュ、Ｓ１５、ＧＸ７０Ｇ、エボ９という順位でした。 ちなみに、ミラージュは内装かっ剥ぎＳタイヤのサーキット仕様でしたが、Ｓ１５はラジアルタイヤ、エボ９はラジアルタイヤ＋ノーマルサスです。 やっぱり新しい車はいじ ...
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ＦＩＳＣＯ本コースはスーパースポーツカーが走って速いコースです。 先日もフェラーリやランボルギーニが走っていました。 高速コースこそ彼等の本領を発揮できるところではないでしょうか。 ＪＺＸ８１やＧＸ７０Ｇも小さいコーナーが苦手で直線が速いので、ミニサーキットより高速コースに向いている気がします。 ...
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ＦＩＳＣＯ直線ではレブリミットまで回さない方が速い気がしました。 ６５００ｒｐｍも越えるとただ回ってるだけでトルクが落ちる感じがします。 早めにシフトアップした方が加速が良い。逆に１００Ｒは３速レブに当てたままヘアピンに入った方が速かったと思います。横Ｇと戦ってる時はシフトしない方が挙動が安定しま ...
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ここ数年を振り返ってみたら、いろんなサーキットを走っています。 くづさんやはじめさんにロードカーでサーキットを走ることを教えてもらいました。 それまではカートでしか走ってなかったんですが、ロードカーは速度と馬力が全然違う領域なので、速く走るのは本当に難しい。 サーキットを走るようになって変わったこ ...
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富士スピードウェイ本コース走行会のビデオです。 リアがドラムブレーキで毎回ペダル深さが変化していたので、びびって２５０ｍ手前からブレーキングしてます。 でも、走れることは走れたし、２分１５秒２０２という客観評価が出たのが一番の収獲でした。 ブレーキさえ安心して踏めるようになれば、ブレーキングは１ ...
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ブレーキが２周もちませんでした。 直線はパナソニックゲートまで踏んで、トップスピードは２３０ｋｍ／ｈです。 リアフェードでブレーキングごとにペダルが奥に入って行き、最終コーナーでは床ギリギリでした。でも、何とか１周はもったので、１周アタックしては１周クーリングの繰り返しでタイムアタック。 ベスト ...
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