Leclairのブログ一覧

車のエンジンを交換するのは、比較的簡単ですが、飛行機は大変そうです。 このエンジン１個１５００万ドル。ということは、昨日のレートで１３億円。 エンジンの自重約７トン、直径１４フィートのファンが３３００ｒｐｍで回るそうです。 離陸時には１分間に約３００Ｌのジェット燃料を消費し、約４２トンのスラストを ...
続きを読む

キャリーリフトダンプを倉庫での荷役に初使用しました。 これはいけてます。高さも絶妙に良い。 リアウインドウに濃いスモークが貼ってあったので、ガラス外して綺麗に剥がしました。 やっぱり、夜運転するには、フィルムが貼ってあると怖くてねえ。
続きを読む

デブ好きではありません。嫌いでもありませんが。 昨日、またデフを交換しました。 夕方から出かけないといけないので、作業は涼しい朝飯前に。 写真は前もって組み込みを行なった時のものです。 ヤフオクで落札したＬＳＤですが、オイル缶を切り抜いた即席シムを入れてあったので、分解洗浄イニシャルＵＰして組み付 ...
続きを読む

ベアリング入荷待ちなんで、デフのイニシャルトルクを測ってみました。 １０ｋｇ・ｍでした。 やはり、スプリングフリクションプレートに変更したので、上がっています。 イニシャルトルク測定ＳＳＴもあるようですけど、ありあわせの工具で測定できました。 機械式ＬＳＤはセッティングを変えられるんで、面白そうで ...
続きを読む

今日はＬＳＤの整備をしました。 予備に買ったＬＳＤですが、分解してみるとオイル缶をドーナツ状に切ったものを挟み込んでイニシャルトルクを上げてあるというどうしようもない代物でした。 しかも、それがめくれ上がってはみ出している状態。当然それを撤去。 代わりに、イニシャルトルクＵＰ用のスプリングフリクシ ...
続きを読む

土曜日にチェイサーのデフギアの点検をしました。 走行中、速度維持のために微弱なトルクをかけると、「コー」とか「クー」って感じの音がします。 一定走行中に音が出るので、気になります。 ワゴンでも同じような音がしていて、デフブローしましたから、クラックなど入っていないか点検しておかないと安心してサーキ ...
続きを読む

タイトルは意味無しです。 家の近所に旧中山道があるんです。 それだけです。 さて、今日は作業の１日でした。 車高調取り付け、ブレーキパッド交換、デフ交換、マフラー交換しました。 暫くの間、ＴＲＤダウンサス・ショックとオープンデフを装着していましたが、１３日に岡山国際サーキットを走るので、走りモー ...
続きを読む

先週金曜日にブレーキローターを交換しました。 週末は東京へ行っていたんですが、８１で行こうか、７０Ｇで行こうか、電車で行こうか迷っていました。 でも、「８月１日に８１で行かずに何で行く」と思い、会社から帰宅してローターを交換してから出発しました。 良いですね。新品ローター。グリグリ止まります。 ...
続きを読む

ＴＥＩＮのスタビリンクのピロがガタついていたので、交換しようとボルトに１４ｍｍスパナをかけてみるも、びくともしない。 ナットに１７ｍｍメガネをかけようとしたものの、ボルトの先端とストラットが近すぎて入らない。 ということで、捨て工具の１７ｍｍメガネをグラインダーで削って薄くして使いました。 ＴＥ ...
続きを読む

今日は朝飯前にデフ交換しました。 ＴＲＤのＬＳＤからノーマルオープンデフへキャリアごと交換。 やっぱり、車はノーマルだよ。 というわけではありません。 軽くトルクをかけるとリア周りから唸り音が発生していたので、原因がドラシャかデフかはっきりさせるための交換です。 素性の知 ...
続きを読む