Leclairのブログ一覧

遊びに意味などないのですが、 なぜサーキットを走るのか考えることがあります。 普通に考えると、高い走行料を払って、ガソリンを大量に使って、タイヤをすり減らし、車を消耗させながら、グルグル同じところを回ってるだけです。 しかも、サーキットに行くまでもガソリンと高速料金（最近１０００円になったが）を払 ...
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半分に切ってみました。 スイカ割りはしていません。
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２年ほど前に実際に遭遇したトラブルです。 Ｓｕｉｋａで改札を通ろうとしたのですが、原因不明のトラブルで改札が開きませんでした。 （つい、笑ってしましまっています。鍛錬が足りません。） 仕方がないので駅員さんに確認してもらいました。 （さすがプロ。真顔でやってくれます。） でも、やっぱりダ ...
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画像はタイトルと無関係です。 みんカラって、「みんなのカーライフ」だということを最近知った私。 欲しい車の話題は良く出る話題ではないでしょうか。 普通は乗換えの話題になるんだと思いますが、なぜか仲間内では当然のように増車の話題です。 私の場合、この２つが候補ですね。 第一候補 第二候補 ...
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今日は、何かと縁のある８１用デフのサイドベアリング交換をしました。 前から回転速度に応じて音が出ていたので、ベアリングだろうなと思っていました。 開けてみると、右側のベアリングのレースもコロも傷だらけでした。左右とも新品に交換して修理完了。 ついでに、サイドオイルシールも交換しようとしたのですが、 ...
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マークⅡワゴンでドリフトしたらどんな動きになるのか、ビデオに撮ってもらいました。 ドリフトと言っても定常円旋回ですが。 まあ、ワゴンがクルクル回る風景は気持ち悪いですね。 この帰りからデフの音がおかしくなったんですが・・・・ ドライだったら現地でブローしてたかも。
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日曜日の作業風景です。 デフキャリアを外してしまえば、ホーシングはそれほど重いものではありません。 パーツクリーナーで洗浄して、ウエスで綺麗に拭き取りして、しばらく乾かしてからデフ装着。 こんなに静かな車だったとは！　と、感動しました。 しばらく慣らし運転で、デフオイルを頻繁に換えてあげます。 ...
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