Leclairのブログ一覧

今日、チェイサーにミッションを載せて、オーバーホール完了しました。 ギアの入りは、新品ミッションそのもの。ＯＨ成功！ ミッション内部の整備に作業ミスは無いし、正常作業の積み重ねでしたから、問題無いとは思っていましたが、何せ初めての作業だったので、走ってみるまでは若干の不安はありました。 今日、朝 ...
続きを読む

今日は、朝から作業して、ミッション組立が完了しました。 ←プラハンで叩いてケースを密着させている風景。 先ずは、シフトフォークを取り付ける。 球やらシャフトやらバネやら、パズルになっているので、悩みながら復元。 次に、ケースを取り付けるために、ウマに立てて、脱脂する。 ...
続きを読む

ミッションの部品が揃ったので、組立開始しました。 まあ、外した逆の順で圧入していくだけ。 しかし、鉄パイプと油圧プレスで圧入していくんですが、部品が重くて大変でした。 腕力要ります。 ギアはマイナーチェンジで２速だけ最終型のマルチコーンシンクロになりました。 これは、思わぬ展開でした。ギアの入り ...
続きを読む

３連休に２日間休暇をくっつけて、関東へ行ってきました。 ←約１名、顔を押さえて苦しんでいるようですが・・・・・ 行きは、土曜の夜に７０Ｇに荷物満載で出発。 名神－中央道－長野道－関信越道－北関東道で上三川ＩＣまで行くつもりが、 腹が減ったので、北関東道は使わずに国道５０号経由で壬生の友人宅へ ...
続きを読む

今日は、ミッションケースの洗浄を行いました。 灯油をスプレーしながら、ミッションオイルと汚れを洗い流し、シールパッキンを金ブラシで除去。 これは疲れました。 程々に手を抜きながらやったんですけど、やっぱりシールパッキンの欠片はケース内に残したくないので、気を使いながら。 最後は、パーツクリーナーで ...
続きを読む

ミッションの分解が完了しました 高価な工具や資材を買うこともなく、無事に分解できました。 先ず、油圧プレスのゲタを作成した。 ベランダに置いてある、アストロの油圧プレスは、ゲタ幅が８ｃｍしかなくて、ギアを避けてくれない。 Ｒ１５４をバラすには、幅１２ｃｍ以上のゲタが必要。 ...
続きを読む

今日もミッションの分解を進めました。 ←　これは、昨日の写真。 ここから、シフトフォークとスピードメータードライブギアを外し、 アウトプットシャフトリアベアリングを手持ちのプーラーで引っ張ってみたが。。。。 ビクともしない。 というところで、昨日の作業は終わっていました。 ...
続きを読む

チメチメ分解して、ここまで来ました。 スピードメーターギアを外し、ベアリングを外そうとするも、ここからはプーラーが必要。 手持ちの２本爪プーラーでベアリングを引っ張ってみましたが、びくともしないし、横に逃げて危ない。 会社から３本爪プーラーを借りてきます。 カウンターシャフトセンターベアリングは ...
続きを読む

朝起きると、天気が良かったので、つい作業を開始していまいました。 ４本ウマ掛け。 シフトレバー外して、ミッションオイル抜いて、エンジンアンダーカバー外して、コネクタ外して、ペラシャ前軸外して、ミッションマウント外して、クラッチカバー外して、エンジンとミッションを留めているボルトを全部外すと、 ...
続きを読む

なんだか、みんカラを見ていると、初のオフィシャルミーティングをやるとのこと。 どうせ、関東だろうと思いきや、ブルーメの丘。 家からめっちゃ近い。 入園料込み１５００円は、高いと見るか、安いと見るか。 ブルーメの丘には入ったことないので、行ってみても良いかもしれない。 それはそうと、ＭＴ ...
続きを読む