Leclairのブログ一覧

この前の週末は良い雪の積もり具合でした。
スタッドレスタイヤに換えてあるので、ついドライブに出掛けてしまいました。
やっぱり、テールを豪快に振りながら曲がって行っても誰も文句を言わない雪道は良いです。
調子に乗って白川郷から富山に抜ける雪道堪能ドライブに出掛けてしまいました。
街中走行時は運動性能を高めるためにトラクションコントロールＯＦＦですが、巡航時はトラクションコントロールＯＮで安楽走行です。
あまり出来の良くないＡＢＳも姿勢安定性の面では抜群。


マークツーワゴンは夏タイヤなので、しばらく休眠です。

週末に積もった雪が路地にまだ残っています。

今日は雪が積もった。
今年３回目かな。
けど、たいした量じゃないし、ベタベタの溶けかけ雪。
良い雪道を期待していたのに残念。

滋賀県中部ではたいした雪は積もらないですね。
今週も朝積もっていた日もありましたが、うっすらです。




普段雪が積もらない地域に雪が積もると、下手糞ドライバーが目立つようになります。
なぜ、こんな運転をするのか、意味不明です。
まあ、雪が積もってなくても、こういう運転をしているのかもしれませんが。



皆さん、雪用ワイパー（ウインターブレード）って知ってますか？

可動部分がゴムに覆われていて、雪や氷が入らないようになっていて、雪だらけでもワイパーの拭き取りが良好です。純正部品でも設定があります。
雪国だと当たり前装備なんですが、滋賀だと全然売ってません。
私も雪国へドライブする時だけ装着していくアイテムです。

サイドワイパーにも純正雪ブレードの設定があったんですが、もちろん製廃。

スタッドレスタイヤ、寒冷地用ウォッシャー液、ウインターブレード、ＬＬＣ濃度５０％というのが、私の寒冷地旅行フル装備。東北の山奥の温泉に泊まりに行くような場合以外は、ＬＬＣ濃度までは変更しませんが。
雪の備えというと、雪下ろしブラシと鍵穴解氷スプレーが一番普及しているように思いますが、
過酷地域に行く際には、アルミスコップ、スタック脱出用板、牽引ロープ、バッテリーブースターケーブルも持って行きます。

そういえば、雪道でパンクすると地獄を見ます。札幌在住時に、石狩市でパンクした実体験です。
地面が氷だから、タイヤ交換に車載パンタグラフジャッキを使うのも怖い。
吹雪いていると、追突される確率が高いので、路肩で交換は自殺行為。
安全な場所まで走って交換します。
スペアタイヤまでスタッドレスなら良いですが、普通はスペアタイヤは夏タイヤなので、ヨチヨチ運転になってしまいます。



今日は、私立大学入学試験が多いと思います。
交通機関が乱れて大変だと思います。

そういや、この動画の２／５も県内の私立高校の受験日だったと思います。
センター試験の日も雪だったか。
今年は、受験日に雪が多くて、大変ですねえ。

自分は、札幌にある大学を受験したので、
前々日に現地に入って受験に備えたのを思い出しました。

今日、うちの辺りも初雪が降りました。
まあ、積もらないからつまらない上に、朝は通勤路に大量に融雪剤が撒かれていました。
明らかに撒き過ぎで、雪と間違えて不要なブレーキ踏んでる車が居て危険でした。
いつも思うのですが、日本は融雪剤を気軽に撒き過ぎです。
古い車を錆びさせて買い換えさせようとする政府と経団連の陰謀かと思ってしまいます。
なので、夏より冬の方が洗車頻度が高い私。
融雪剤なんて、積もった雪が圧雪になり一旦表面だけ溶けて再度凍った時に発生する「どこまで行ってもミラーバーン状態」になった時だけ撒けば良いんです。

この写真のようにガッツリ積もってくれないと面白くありません。
これくらい積もると融雪剤を撒く企ても頓挫するようで、パラダイスが出現します。
そもそもこういう路面に融雪剤を撒くと、ザクザクに耕されたような路面になって余計に走り辛くなるから撒けないんです。
このような路面を見ると、遊びたくなるのが雪国ドライバー。



題名から想像するに、ロシアのノボシビルスクのようですが、車種がツボ過ぎます。
石狩Ｌ字で遊んでいた頃が思い出されます。