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チェイサーの走行距離がオイル交換時期に達したので、エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。
エンジンオイル交換なんて、わざわざ書く話でもないのですが、最近フルートの話ばかり書いているので、たまには車の話を書きます。
使っているオイルは、
ＴＲＤスーパースポーツプロ１０Ｗ－４０
２０Ｌペール缶で買っています。
自宅駐車場でオイルを抜き、自宅でジョッキにオイルを入れて駐車場まで持って行って入れる。
アパート暮らしの普通の人はやらないですね。
他の部屋の人からは、自動車関係の仕事していると思われているに違いありません。
全く違うのですけどね。

次に行った作業は、マークツーワゴンのトー調整
先日、右側タイロッドを交換して、直進時のハンドル位置が左にずれたままでした。
タイロッドを調整してハンドル中立位置まで戻しました。暫くトーアウトで走っていたことになります。
フロントはネガキャンがついているので、サイドスラストを打ち消すにはトーアウトで良いのですが、タイヤの内減りを減らそうと思うとサイドスラストを発生させてでもトーイン方向に持っていった方が良い結果になります。
まあ、内減り傾向の時は、横Ｇを掛けて走れば良いだけなのですが。
リアはホーシングなのでキャンバーゼロ。　内減りはありえません。　横Ｇ掛ければ、外減りします。
つまり、程よいところで前後ローテーションすれば良いわけです。