Leclairのブログ一覧

なんだか、みんカラを見ていると、初のオフィシャルミーティングをやるとのこと。
どうせ、関東だろうと思いきや、ブルーメの丘。
家からめっちゃ近い。

入園料込み１５００円は、高いと見るか、安いと見るか。
ブルーメの丘には入ったことないので、行ってみても良いかもしれない。





それはそうと、ＭＴの２速の入りが悪化してきて、速いシフトアップをするとギア鳴りするようになってきました。
シフトダウン時は必ずダブルクラッチヒールトゥで入れてるから問題無いんですが、シフトアップ時に速いシフトをしようとすると、ダブルクラッチ踏んでる場合じゃないので、どうしてもシンクロに頼ることになる。
こんな状態では、戦えないので、
ミッションを新品交換してやろうと、ディーラーに行って注文！
って言ったら、なんと製廃。
ＪＺＺ３０初期型Ｒ１５４は、もう出ないんすか。

リビルトも無い。

オーバーホールするしかないのね。

ということで、シンクロ５個、２速ギア、リバースギア（１・２速用シフトスリーブ）、カウンターシャフトロックナット、ベアリング類を発注しました。
さあ、初のＭＴオーバーホールに挑戦です。

長いアウトプットシャフトからベアリングと５速ギアを脱着するのが難関だな。
油圧プレスはあるから、手持ちのプーラーで抜けなければ、アストロに走って使えそうなものを購入だ。
圧入は鉄パイプを適当な長さに切って使用すれば良いかな。
それよりもなによりも、重くて大変だろうな。

でも、
月極駐車場でミッションを下ろし、
マンションの１室で分解整備する
という、異常なことをやろうとしていることが、楽しい。
ディーラーで部品注文した際に、店長さんが出てきて、
本当にやるんですか？
月極で？　マンションで？　やったことあるんですか？
シールパッキンって知ってます？
車関係のお仕事ですか？と、質問攻めに遭うも、これまでの数々の悪事を語ると安心してくれました。

部品の納入は１０日くらい先だそうです。
ちゃんと作業の写真撮って、レポート作ろうと思います。