Leclairのブログ一覧

土曜日にチェイサーのデフギアの点検をしました。
走行中、速度維持のために微弱なトルクをかけると、「コー」とか「クー」って感じの音がします。
一定走行中に音が出るので、気になります。
ワゴンでも同じような音がしていて、デフブローしましたから、クラックなど入っていないか点検しておかないと安心してサーキット走行できません。

見た感じ、どこも悪そうにありません。
歯当たりを見ると、少しトー当たり。
組んだ当初は音など出ていなかったので、インプットシャフトベアリングが磨耗して歯当たりが変わってきたのかな。
一度、ベアリング交換してみようかと検討中です。
その前に、ＬＳＤが入った予備デフが欲しいな。

タイトルは意味無しです。
家の近所に旧中山道があるんです。
それだけです。

さて、今日は作業の１日でした。
車高調取り付け、ブレーキパッド交換、デフ交換、マフラー交換しました。
暫くの間、ＴＲＤダウンサス・ショックとオープンデフを装着していましたが、１３日に岡山国際サーキットを走るので、走りモードに変更です。
デフは唸り音が出ていたので、ギアにクラックなど入っていないか、一度キャリアを開けて中を確認しました。
特にクラックなどはなかったので、そのまま蓋をして装着しました。
少しトー当たりしていたので、それが音の原因ではないかと判断しました。

しかし、マフラーがうるさい・・・・

先週金曜日にブレーキローターを交換しました。
週末は東京へ行っていたんですが、８１で行こうか、７０Ｇで行こうか、電車で行こうか迷っていました。
でも、「８月１日に８１で行かずに何で行く」と思い、会社から帰宅してローターを交換してから出発しました。
良いですね。新品ローター。グリグリ止まります。

８月１３日は岡山国際サーキットを走る予定なので、ブレーキは準備ＯＫです。
後は、ＬＳＤつけて、車高調つけて、マフラー換えて、タイヤ換えれば準備ＯＫです。
健康のための運動に作業。週末が楽しみです。

日曜の東名で渋滞が多発していたので、渋滞について考えてみました。

一般道・高速道路問わず、渋滞の原因を簡単に言えば「減速しなくても良い車を減速させてしまうこと」です。
どんなに車が多くても、全車が一定速度で走り続ければ、車間距離も変化せず渋滞は発生しません。
一般道では、信号があるので停まります。なので渋滞の発生も多くなります。
高速道路でも料金所では停まるので、渋滞発生が多発します。
では、何も無い本線上でなぜ渋滞が起こるかというと、やはり「減速しなくても良い車を減速させてしまう」からです。

①上り坂での不要な速度低下
②トンネルでの不要な速度低下
③車間詰め過ぎによる過剰な減速
④事故や工事での車線規制による速度低下
⑤事故などの見物での速度低下
⑥コーナーでの速度低下
などです。

渋滞を伸ばしてしまう原因として、
⑦低速での追い越し車線占拠
⑧渋滞時に合流車線を使い切らずに合流
なども考えられます。

※「これは違うぞ！」って項目があったらご指摘ください

このようなドライバー、日曜日の東名高速には、沢山生息していました。
自分はゆっくりと安全運転しているから良いと思っていたら間違いで、不要な渋滞を発生させて末尾で追突事故を発生させているかもしれませんよ。

エコだと思って上り坂でアクセルを踏み足さずに速度低下すると、後ろでは渋滞が発生して大量ＣＯ２発生なんてことも。
同じような人が発生させた渋滞に自分もはまるんですから、自分も周りに協力して渋滞を発生させないように走るのが幸せに走る秘訣かと思います。


自分は、カートでレースも出てましたけど、スタート直後の１コーナーは渋滞します。
後ろの方のポジションだと、相当手前からブレーキを踏んでまさに渋滞しながら１コーナーを曲がります。
これは、先頭車両は限界のブレーキでコーナーにアプローチするんですが、車間が詰まっていると、すぐ後ろの車は少し手前からブレーキを踏まざるをえません。そうしないと追突してしまいます。
で、さらにその後ろの車は、もっと手前からブレーキを踏んで・・・・・・と連鎖していくと、後方では渋滞になります。
同じことが一般道でも起きます。
車間を確保しておくと、無駄に手前から減速しないで良いので、渋滞は発生しにくくなります。
コーナーだけではなく、１台が速度低下するとその後ろでは同様のことが起こります。

同期の結婚披露パーティのため、東京へ行ってきました。（チェイサーで行きました）
吾妻橋のレストランで樽生ビール１７種類飲み放題パーティ。
毎回違うビールを頼んだのですが、さすがに１７種類全部は飲めませんでした。
めでたい席ということもあって、すごくおいしかったです。
末永くお幸せに。

しこたま飲んだ後は、某氏にうちのチェイサーを運転してもらい、市川コーナンへ。
８月１日は８１の日ということで、激しく酔った状態でオフ会に参加。
途中、故障して路上で修理している都営バスがいました。
オルタネーターかな。
夜は某所でバーべキュー。この日は１日中飲んでました。

８月２日に帰ってきましたが、東名はいつも通り岡崎渋滞が２０ｋｍ：１２０分だということで、
豊川から下道へ出て、２３号線で帰ってきました。
良いペースで走るなにわナンバーの４トン箱車を見つけたので、スリップストリーム作戦。
蒲生から亀山まで燃料を節約させてもらいました。
高速道路が割引になって、渋滞がひどいようですが、その代わり下道は以前よりすいてます。
時間的には３０分くらい早く着いたと思いますが、時間よりも疲れ具合が全然違って、楽でした。
渋滞って気疲れするので、多少遠くても流れている道を選ぶことが多いですね。

今回も良い旅でした。