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バッハヴァイオリンパルティータをフルートで演奏しようと、先週は移調作業をしていました。
最後の曲のシャコンヌに来て、はたと作業が止まりました。
フルートでは演奏不可能。
アレンジが必要なことは、誰が見ても明らか。




そこで、ＹｏｕＴｕｂｅを徘徊してみると、アレンジバージョンをフルートで演奏しているのを発見。
アレンジした楽譜を作らないといけなさそうです。

この演奏を見て、驚きました。
アンブシュアがかなり左にずれてる奏者です。
こんなにずれていても、こんなに素晴らしい演奏ができるなんて、驚きです。

あと、オープンＧｉｓの楽器を使っています。
めずらしい。これまでに見たことありません。
オープンＧｉｓの楽器はＥメカ不要ですが、これまで慣れ親しんだ運指が変わってしまうなんて、とても怖くて選択できません。
東欧のフルート奏者は最初からオープンＧｉｓの楽器で練習するのが普通なのでしょうか。

ＦＩＳＣＯを走った後、公道ではメタルパッドは不要なので、パッド交換した時の写真です。
ローターに焼き入ってます。
ブレーキングでは赤く光っていたに違いありません。
赤熱するブレーキローター。誰か撮影してくれないかなあ。
なんかカッコ良い気がする。

このブレーキ、良い仕事してくれます。
スリックでＦＩＳＣＯを走ってもへこたれない。
強大なストッピングパワーを安定して発揮して、４年間ノートラブル。
純正ＧＴホイールを使えて経済的。

古い車に乗っていると、色々と不都合が発生します。
・故障する
・ボロいと言われる
・マニアだと思われる
・純正部品の供給が不足してくる
・事故られた時に修理代が時価額を超えて全損になる
・社外部品の販売がなくなる（７０Ｇには元々ないのだが）
←解体屋に行くと解体車と間違われる
などなど、いろいろありますが。

↓これもその一つです。

同じ色の同車種がこういうのに使われるのを見ると、古い車に乗っていることを実感させられます。
うちのより外装綺麗かもしれないのに・・・・
もったいない。

移調作業しています。
Ｊ．Ｓ．Ｂａｃｈ作曲　無伴奏ヴァイオリンパルティータ第２番をフルートで演奏したいと思ったのですが、音域が低くて演奏できない。
完全４度上げれば丁度良いのですが、フルートはＣ管。
私は頭の中で移調できない体質。

そこで、楽譜作成ソフトの出番です。
楽譜を、そのまま入力していき、最後に移調ツールを使えば、間違うことなく綺麗に移調できます。

まさか、この曲をフルート用に移調した楽譜、出版されてないですよね。
移調作業した後に出版されていたことが分かるとがっかりします。



完全５度上げれば、変化記号なしになって、演奏が楽なんですが。
吹いてみると何だかアホっぽい。
平均律であれば何調でやっても表現に差は無いはずなんですが、この差って何なんでしょうね。
素人の私にはわかりません。

あけましておめでとうございます。
昨年は１０年ぶりに本格的にフルートを再開して、楽しい年になりました。
サーキット走行会も１２月に何とか１回走れました。
今年も継続していきたいと思いますので、よろしくお願い致します。

この写真の周回のドライブレコーダーをＵＰしました。
残念ながら、音声がありません。
ドライブレコーダーの録音スイッチをＯＦＦにしたままで、迫力の無い映像になってしまいました。