Leclairのブログ一覧

十勝型事故というのはご存知でしょうか。
見通しの良い信号の無い十字路で、だいたいは片側が「とまれ」規制。
そういった、事故が起こりにくいような交差点で、高速衝突事故が起こる。
コリジョンコース現象とも言う。

ある１点に向かって、等速で近付いてくる２つの乗り物からは、お互いの見える角度が変わらないために、景色に同化し、視認することが難しくなる。

具体的には、交差点に向かって、直角方向に進行方向を違えて同じ速度で近づく２車で起こりやすい。

北海道に住んでいた頃は、大事故の跡を見たりしたので、本当に気をつけていた。
当時は、障害物の無い畑の真ん中の「とまれ」標識では、ほとんどの人がとまらなかった。
減速して安全確認して通過する人がほとんど。
中には、全く減速せずに通過する輩も居る。

車が来ていなくても、止まれ標識があるところでは、一時停止しろよ！
それが十勝型事故を防ぐ最後の砦です。

しかし、他人を信用して事故って死んでも仕方ない。
見通しの良い交差点に優先道路で、十勝型事故が起こりそうなタイミングで交差点に入りそうなら、加速するか減速するかしてタイミングを少しずらしています。
ほんのわずかでも早く通り過ぎるか、少し手前でブレーキを構えながら進入すれば、事故は起こらない。

久々にタイミングずらしやりました。

警察署前を通過して２個目の交差点。
加速すると住宅街で危険なので、アクセル抜いて減速方向でタイミングずらし。

予想通り一時停止無視で、しかも左折。
左折のために減速したら、こっちが見えるだろうに。　夜だからライトも点いているし。

私は「とまれ」規制では、絶対に停止線で一時停止します。（除：激しく追突されそうな場合で、前方が安全なとき）
停止線を通り過ぎて、車道に交差する手前まで勢い良く出てきて一時停止する車も居ますが、そういった車は自転車や歩行者をはねる高リスクを背負っています。
「とまれ」規制は停止線手前で速度ゼロにする規制です。

来週頭は、栃木県真岡で仕事。
真岡で仕事なんて初めて。
仕事で真岡線に乗るなんて思っても見ませんでした。
さあ、どこで飲もうかな。

私がソニー嫌いになったのは、大学生のときにオーディオタイマーを買ったとき。
タイマーのくせに時計の精度が２分／月という、仕様（月差１５秒）とはかけ離れた不良品。
もちろん交換してもらいましたが。
それ以来、ソニー製品からは遠ざかって生きてきましたが、
結婚して、嫁がプレステ３を持っていたので、グランツーリスモ５にハマッていた時期がありました。
これまた、購入からたった３年でディスクドライブが劣化して読み込みができなくなるという、「やっぱりな」という結果になったのですが。

それはさておき、ＧＴ５のゲーム内容はすばらしいと思います。

ＧＴ５のオープニングというと、これですが、


前半のピアノ独奏の部分は、クラシック音楽なので、いつも気になっていました。
プロコフィエフの戦争ソナタ第7番の第三楽章
大御所ピアニストであるポリーニの演奏が楽譜付きでアップされていましたので、どうぞ。



クラシックの曲は色んなところに使われています。

これは、最近テレビで見たＣＭですが、バッハ無伴奏ヴァイオリンパルティータ第一番のアルマンド（サックス合奏に編曲されていますが）


オリジナルの曲は、こちら。

これは、フルートで演奏したいと思ったんですが、一人無伴奏演奏は無理かなあ。


珍百景も、ムソルグスキーの展覧会の絵のキエフの大門ですし。

オリジナル曲はこちら


カルミナブラーナ　これは、物議を醸して番組中止になったホコタテ、古いところでは料理の鉄人で使われていました。

台風一過で、けっこう雨が降りました。
吹き降りでチェイサーのトランクに水が浸入していました。
放っておくと、錆びが発生するので、ドレンのグロメットを外して水を抜き、トランクマットも物干し竿に干してます。
後席テレビのアンテナを通してあるため、水が漏れやすいようなので、大雨の後はチェックしています。
いい加減、テレビをデジタル化しないとなあ。


台風が通り過ぎて、寒くなってきました。
キンモクセイが２度咲きしています。
１０月上旬に一回咲いたんですが、なんだか気候が変なので、もう一回咲いたようです。

チェイサーの車検が終わりました。
いつもの、ショップにお任せ。
フェデラルＳＳ５９５の溝がなくなったので、デイレッツァＺ２を購入。
ネッチリ粘る感じがたまりません。
新しいタイヤは気持ち良いですねえ。

さて、車検ですが、何も整備せず通すだけの車検でお願いしました。
整備は　ＤＩＦ　ＤＩＹでやってあるので。
ドライブレコーダーに車検風景が映っていたので、ショップの人と陸運局の検査官の会話を聞いてみました。

Shop：おねがいしまーす
Kensa：距離何ぼ？
S：　４７１８０　
　　　【メーター故障で交換したので、本当は１８００００くらい。前回車検時はメーター読み３６０００】
Ｋ：　全然乗ってないな。びっくりするな。　
　　　【本当に４万７千キロと思われるくらいボディも綺麗なんだな。よしよし。】
Ｓ：　もう一台持ってはるんやわ。
Ｋ：　あ、ミッションに変更したんやな。（ＪＺＸ８１改の継続検査書類を見て）なるほど。
　　　セカンドカーやな、まさにこれは。
Ｓ：　すごいですよ。ミッションばらすのも自分でやってはるんですよ。
　　　コンピューターの裏の配線の抜き差しも自分でやって、
Ｋ：　自分でやらはんの？　すごいな。　ほんまにあれやな。　好きな人なんやな。
Ｓ：　下手したら、うちより工具ようさん持っとるし。
Ｋ：　接続のあれ。診断機とか持ってはるんちゃうか？　【さすがにそれは持ってない】
Ｓ：　そう。持ってはんの。　電子パーツカタログとか整備書からなにから、配線図から。
Ｋ：　デッドストック持ってそうやね。
Ｓ：　そう。何台か車持ってはる。
Ｋ：　やっぱそうやね。
Ｓ：　もう１台は、マークツーワゴンで、それも同じようなことしてるし。こっちがもう、びっくりしますわ。

と、大変お褒め頂いておりました。
まだまだ乗りますよ。