Leclairのブログ一覧

土浦にカート場ができたことを知ったので、走りに行ってきました。
インディカート土浦　イオンモール土浦の向かいです。
先週包丁砥ぎを頑張り過ぎて腱鞘炎に苦しんでいる中、１０年ぶりくらいにサーキットを走ったんですがコース歴代8番手タイムの15秒533を出せました。（2022年3月にサーキットオープンしたばかりで、まだ2か月しか経ってませんが・・・）
50歳も近づいてきましたが、まだまだ衰えていません。
また遊びに行きます。


車やタイヤの状態も良いですし、スタッフの方々も楽しんでやっていて、良いサーキットでした。

今日は今年最高気温で熱中症注意と報道されていましたが、走った後にパドックで休んでいるうちに、何組も「初めてです」ってお客さんが来ていました。
驚いたのは、小学生女子が多いこと。1時間で７～８人来てたんじゃないかな。
女の子のお母さんが走っていて、速かったのが衝撃的でした。
最近は女子が積極的にこういう走り系に来るんですね。
男子もっとがんばれ！

ZONEさん撮影ありがとうございます。
また、初走行おめでとうございます。
家から近いのでうらやましいです。
また一緒に走りましょう。

ブランネンフルートの調整が必要になったので、自分で分解して調整しました(2020年8月実施）。
2010年8月に購入して、その年のうちに破れたタンポ交換とキー調整を行っただけで、その後は全くプロに調整依頼していないが、特に支障なく使えてきた。

滋賀県から茨城県に引っ越してしまって購入した店へ調整を依頼しにくくなり（調整完成後の確認で手直しが必要になったら面倒なんです）、初めて行く関東の楽器店でブランネンの調整の話をすると高い値段を提示されるため、自分で調整しました。

タンポのべたつきが気になってきたのと、右手人差し指キーとAisキーの連動調整ズレが出たので、全キー外してトーンホールとタンポを清掃して、管とキーを磨いて、リンケージに紙を貼ってキー連動を調整し、古いキーオイルを拭き取って新しいオイルを塗って組付けました。
ブローガーシステムの楽器は初めて分解しましたが、普通の楽器とちょっと勝手が違うだけで問題なく調整できました。
その後、2年近く経ちますが、調整狂いは発生しておらず、何の問題も発生していません。

最近、若干タンポがべた付いてきたので、また分解清掃しようかなと思い始めました。
リンケージやキー足のべた付きが出始めていて、キーの動き始めにネチャっという感触が出ています。リンケージやキー足のベタ付きは、フェルト剥がれの原因になりそうな気がします。そろそろフェルト全交換したい気もしますが、楽器店に依頼すると高いんですよねぇ。
自力でやるには、調整用フェルトを調達するのが大変だな。

マークツーワゴンのセンターコンソール蓋がフカフカしていた。
分解してみると、やっぱり樹脂が割れていました。
きっと部品も出ないだろうと思い、現物修理を決定。

我が家の定番補修ボンドである軟質エポキシボンドEP001（セメダイン社）を使うことは、最初から決まっていました。
このボンドは、ほとんど接着できないものが無いレベルで何でも接着してくれる上に、接着力は強力。硬化後も柔軟性を保っていて割れにくく、耐久性抜群。
それでも、接着面が狭いため、補強材を貼らないと再破損すると思うものの、あまり薄いと補強材にならず、あまり厚いと裏蓋が閉まらない。
補強材を家の中で探し回ること２分間。
補強材は、蒲鉾板に決定（しかも薄いやつ限定）。



当たる部分を削って、ハマるように加工。



軟質エポキシボンドをベタベタに塗りたくって接着。


これでしばらく問題なく使えるはず。