Leclairのブログ一覧

いつもお世話になっているショップに作業入庫している２台が、２台とも愛媛ナンバーだったので、写真を撮ってみました。
愛媛の方はご存知だと思いますが、今は比較的普通のフォントですが、昔は単体で見るととても読めない略字フォントでした。

新フォントは、ティアナ

旧フォントは、ランエボ４（だったかな）　

さながら象形文字です。




現在滋賀に居住していますが、よく見ると滋賀ナンバーも略字です。

街中で運転すると、必ず信号で停車することになります。
そして、必ず出会うのが、複数の車が列を成して信号待ちをする場面です。

信号停車時に車間距離は、どれだけ取っていますか？
また、信号が青になって動き出すとき、どのタイミングで動き出しますか？


安全や道路の効率を考慮した結果、私が実践している方法は、車体１台分の車間を取って停車し、前車が発進すると同時に車間を保ったまま時速１０ｋｍ／ｈ程度まで加速するという方法です。

この方法の何が良いか。

停車時の車間が広めなので
１．追突されても前車に押し付けられるリスクが低い
２．脇道や路外から出てくる車を邪魔する可能性が低く、道路の利用効率がよくなり、渋滞が減って自分も得をする。

前車が発進すると同時に動き出すので
３．渋滞を発生させにくい。（信号１サイクルで通過できる車の数が増える）
４．後続車が誤って発進時に追突してくるリスクが低い（特に大型車）

信号待ちからの発進時に追突事故が起こることは案外多いようです。
前車が加速したと思い込んで、アクセルを踏んでしまい、追突するようです。
なぜ、そんなことが起こるかというと、２台前の車の動きを見ていたり、信号しか見ていなかったり、隣の車線の車の動きだけを見ていたりするからです。
特に、後続車が大型車等で車高が高い場合は２台前の車だけを見て、直前の車を見ていないということが起こりやすい。
トラックやワンボックス車はボンネットが無いので、前車と自車の間隔が直接見えます。
車間が直接見えるので、停車時の車間を短くしてもぶつかる恐怖感が少ない。
そこで、車間をついつい詰めてしまいがちです。
しかも、着座位置が高いので、発進時には直前の車を見落としてしまい、追突することがあると聞く。

車体１台分の車間を取って停車し、前車が発進すると同時に車間を保ったまま時速１０ｋｍ／ｈ程度まで加速すれば、後続車が２台前の車だけを見て発進しても追突されることはない。
前車と同時に発進する場合、停車時の車間が短いと自分が前車に追突してしまうリスクが上がるので、必然的に停車時の車間を長く取ることになり、色々と良いことが起こるわけだ。

チェイサーのボンネットと屋根のクリアが剥げて、白くなって見苦しくなってきた。
磨いてあるので、角度によっては綺麗に見えるんだが、角度によっては白化して見苦しい。
日焼けが原因だが、青空駐車場なので仕方が無い。
まあ、傷んだら板金屋に頼んで、塗りなおせば良いと思っていたが。





ボンネット


屋根



ディーラーで見積もりを取っても、なんだか素っ気無い返事が返ってきたので、依頼する気が無くなり、自分で塗ってみる気になった。


そこで、スプレー缶でクリアを自家塗装してみた。


塗装後ボンネット


塗装後屋根


ほぼ完全に白化は消えた。
あとは、塗装が完全に乾いた後に、水ペーパーとコンパウンドで磨きを入れて艶を出す。
経験的に、結構綺麗になると思われる。
どこまで綺麗になるか、楽しみである。

仕上がりがイマイチだったら、コンパウンドで今回塗ったクリアを全部削って、プロに塗装を依頼するつもりだ。

前のブログで書いた、フルートの最低オクターブDes－Esトレモロを行う方法が分かりました。









座奏の場合、右に屈んで、右膝でこのキーを押さえて、

小指をトレモロする。

しかし、前のブログと同様の問題が発生する。

見た目が変である。

ということだ。


輪ゴムで留めた方が見た目が良いが、準備の機動性が落ちる。
まあ、留めたり外したりする時間はあると思われるが、時間が足りない場合は、
足部管が２本（CとH）ある楽器を用いて、輪ゴムで留めておいた足部管を付け替えて演奏するという方法もある。
それも難しいようなら、やっぱり右膝で押さえる技だな。

右手親指でE音孔のバックレストを押し上げながら、右手薬指のリングキー穴だけをトレモロするという方法もあるようだが、音色がイマイチだし、速度もイマイチ上げられなかった。

フルートはかなり難しい演奏技術を要求されることが多い。
確かに、早いパッセージが可能な楽器ではあるが、なかにはかなり不可能に近いものもある。
それは、楽器の特性を知らない作曲家が作った曲であることが多いのだが、アルフレッド・リードという吹奏楽の有名な作曲家でも、そんな無理難題なパッセージを要求してしまっていることに気付いた。

アルメニアンダンス　パートⅡである。

最低オクターブのEsとDesのトレモロ。
これは、普通に演奏するのは不可能である。

これと


これを


高速で繰り返すことを要求している。
不可能だろう!

隣の奏者に頼んで、これをやってもらえば可能だな。

しかし、大きな問題がある。
見た目が変である。

そもそも、演奏してもあまり聴こえない音域ではあるが、
楽譜に書いてあることが不可能だというのは、気に食わない。
次回の合奏では、隣の奏者にトリルを頼んでみようと思う。
指揮者はどういう指示を出すのか、ちょっと期待している。

プロはどうやって演奏しているんだろう。
シエナとか東京佼成の演奏を見てみたい。
もしかして、Cisキーを何かで固定して演奏したりしてるんだろうか。