Leclairのブログ一覧

アベノミクスで株価が上がっている。
そして、またしても選挙で自民党が圧勝してしまった。
誰が支持しているのだろう。
自分はとても支持できない。（株では小銭を稼がせてもらったが）

現政権が行おうとしていることは、
企業利益が増加し、底辺の労働者は貧乏になっていく政策である。
小泉政権で製造業派遣労働を解禁して以来、非正規労働者が増え、労働賃金は低く抑えられてきた。労務費が安く抑えられるので、企業は儲かる。
企業利益が上がれば、株の配当が上がる。
つまり、金持ちがますます金持ちになる政策である。

しかし、低所得者が増えると国内消費が落ち込んでしまう。
それでは、大手企業も儲からなくなってしまう。
そこで、考え付いたのが、各種支援策である。エコカー減税。住宅減税。家電エコポイント等々。。。
消費税も生活必需品への特例案を公明党が出しているが、これも企業を利することになることに注意せねばならない。
格差が非常に大きくなってしまっているアメリカを見ると、SNAPカードの発行が問題視されている。
低所得者への生活必需品支援として、大手スーパーで生活必需品に使えるカードなのだが、儲かっているのは、カード会社、小売大手、（不健康な食品を製造する）食品大手である。
これら企業は大量の政治献金を行っている。
つまり、政府が徴収した税金にしゃぶり付こうという戦略である。

日本にも、政府の支出で潤っている業界は沢山ある。
むしろ、就職活動をしている学生は、そのような業界を見つけて、積極的にアタックするべきである。
どの業界かは、挙げると角が立つので、挙げないが。

国の富は有限である。
その富を分け合う際に、どこに分配するべきか、政治で決めていくのだが、
労働者は団結しなければ、その分配方法に圧力を掛けられない。
日本は歴史が長い国なので、庶民を支配する手法は存分に蓄積されている。
団結されては困るものは分断すれば良いのだ。
労働者が団結すると企業は困るので、政府（小泉政権）におねだりして正社員と派遣社員に分断した。
その他、団結させないように対立させる手法は、歴史的に成功した例が多い。

大手企業に勤めて年収１０００万円とか２０００万円とか貰っていても、所詮労働者だということを忘れてはいけません。
非正規労働者も正社員も同じ労働者です。
多くの国民が幸せに暮らしていける国になるように、考えて選挙に行かないといけないと思います。
こんな危機的な状態に直面しているにもかかわらず、先の衆議院選挙の投票率は戦後最低でした。
なんと、企業・投資家の思うツボなんでしょう。

現在、賃金が高い業界には、政府の金が回っていると思って間違いありません。
企業は利益を上げ、内部留保を増やし、政治献金を行い、有利な政策を行ってもらう。
国際競争力がある業界なら良いのですが、ただ内需のぬるま湯に浸かっているだけの場合、業界自体が倒れてしまいます。
政治を動かせるのは、巨大企業だけという状態になったアメリカを見ると、超格差社会であり大多数の庶民は貧乏生活をしています。
そんな社会になることが国民の幸せでしょうか。。。

朝起きたら、駐車場に車が全然無かったので、
チェイサーのタイヤもスタッドレスに交換しました。
隣の車が居なければ、作業も楽々。
ベランダから直接外にタイヤを運び出し、駐車場でバッテリー式インパクトドライバーで、準備作業も込み３０分で交換完了。
またしても、汗もかかない作業でした。　（ただ寒いだけかも）
タイヤは、昨シーズンと前後入れ替えて装着。

タイヤを外したついでに、ブレーキパッド、ブレーキホース、ダンパー、ドライブシャフトブーツの点検をして、異常が無いことを確認。





さて、これでしばらくはおとなしく乗らないといけなくなった。
やんちゃな走りは、年中夏タイヤ予定のマークツーワゴンだ。

昨日、朝会社へ行こうとすると、チェイサーの屋根が凍っていた。
ついに冬到来である。

昨晩の天気予報では滋賀県は大津まで雪の予報。
そろそろスタッドレスタイヤの装着時期です。

今日、野暮用を終えて、昼から交換作業開始。
３０分で終了。



軽のタイヤは軽くて、汗もかかず。
次は、チェイサーか。重くて大変だ。
しばらく放置。

さて、明日は日帰りで栃木出張。
始発で行って、何時に帰ってこれるのだろうか。
１２月に入り、年内にやらないといけない仕事が山積。

１２／１１－１２は東京出張で技術開発のプレゼンテーションするので、パワーポイントをつくらないといけない。
１２／１４は所属する吹奏楽団の定期演奏会。
マイク付きソロがあるのに、全然練習できていない。
どうするかなあ。
とりあえず、明日の出張に楽器持って行って昼休みに練習するかな。

それが終わったら年内に技術論文を書かねば。
かなりオーバーフロー気味。。。
頑張りどころだ。

とりあえず、飲んで忘れて寝ることにする。

街乗りで一番早い走り方を知っていますか？
きっと、サーキットで走りを鍛えるとか、裏道を駆使するとかではありません。
一番早いのは、交通ルールを守らない走りをすること。
事故って永遠に目的地に着かないかもしれませんが、
どんなに速く走れるレーサーでも、交通法規やルールを守らない車より早く走ることはできない。
信号や渋滞のない峠なら、　速い＝早い　ですが、
街中では、速く走れば前の車に追いつくので、そこから先は交通ルールを守らない者勝ちです。

たとえば、この軽バン。
どうも、毎日このような走りを繰り返しているようです。






これは、早く現場に着いて仕事をしたくて仕方ない職人、
というよりは、ごぼう抜きすることでストレス解消しているのでしょう。

こういう車が対向車線から飛び出してくるかもしれないので、巻き込まれないように注意しないといけません。