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永たの"雪（ゆき）" [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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パーツレビュー

2023年3月28日

マツダ(純正) RX-8用シフトノブ

Item: RX-8用シフトノブ
Rating: 4
Author: 永た

評価：: 4

導入動機

あなたにとって1番運転し易い！と感じたシフトノブは何ですか？

私は18歳の頃に新車試乗したRX-8のシフトノブでした！

当時は元々現車についていたトラスト様製のシフトノブを愛用しており、RX-8純正流用も検討しましたが行いませんでした。

では、何故今回は思い切ったか？

トラスト様製の金属シフトノブは致命的な欠点があります。

それは外気温にシフトノブ本体が左右され過ぎるです。

若かりし頃に真夏に火傷した事が何度あったか…。
最終的には夏場は大学に通学する前は冷凍庫で冷やしたトラスト様製シフトノブを毎朝付けてから通学してました。苦笑

冬場は逆に超絶に冷たく、冷間始動時に即走らないといけないシチュエーションだと悪夢でした。

逆転の発想になりますが、トラスト様製のシフトノブの短所を消して、シフトフィールを損なわず外見的にも好みで思い入れがあるなら此方一択です！

レビュー

狙い通り最高です！

シフトノブ本体が外気温から受ける影響は金属製ではない為、最小限です。

本革で握り易く、ウェイトが仕込まれているようでトラスト様製から変更してもシフトフィールに悪影響は皆無です。

ロータリーデザインが永たの心を刺激し、「ばる」とルプス、自分との一体感をより一層与えます。

メリット

アップグレードチューン。

外気温からの影響が少ない。

シフトフィールが良い。

高級感が凄く出た。

自己満足率240%

一体感が高まった！

デメリット

年々高くなったとは聞いていたが、仕入れ値が奈落過ぎる…。

高過ぎですよ！！！

品番F151-46-030B
18歳から愛用のトラスト様製のシフトノブ。20年ものです。
仕様変更のRX-8純正5速シフトノブへ。
シフトレバーはレイル様製。
５速RX-8純正シフトノブにサイコチューンした、加工クイックシフトレバー。
現在の仕様。クセがあるシフトフィーリングがたまりません！
MAZDAのロータリー関連パーツが入ると永たは熱くなります。
例の如く壊れ始めます。
高い買い物でも、こういうのがやめられず、またも永たはしでかしました。

購入価格	27,214 円
入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング）

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マツダ(純正) RX-8用シフトノブ

4.45