4AGのブログ一覧

身の回りで、事故や病気が多いです…

安全で健康あっての自動車ライフです。

改めて、CRUSHにおける頚椎損傷で傷害や死の確立がアップします。

車は（がんばれば）買えますが、命・健康は、買えません…( ；∀；)



従いまして、高くて敬遠しておりましたが、スポーツ走行に（本来）必須のHUNSデバイスを入手しました。



HUNS3



自力でHUNSアンカーも取り付けました。



HiKOKIのドリルで6mmの風穴をヘルメットに躊躇なく開けました！！



しかし！！穴を開けた後で気づいたのですが、
FIA 8858 - 2010 しか販売（流通）おりませんが、こちらには、ナットがついておりません。
「どうせえっていうねん！！」
つまり、上記の基準（8858-2010以降）のヘルメットにはすでにナットが内蔵されており、穴あけ加工もいらない仕様になっているようです。
※肝心なことが詳しく記載されていない、
※旧Vr.の　8858 - 2002　はすでに流通しておらず入手はほぼ不可です。
※以下のナット部分が無いのです、、、( ；∀；)



ただ、あくまで普通の6mmナットであるように思いましたので、ホームセンターの普通の6mmナットで締めたりました！！

上記のアンカー＆ナットの画像のような平たい円盤部分が無くてもメットの内蔵クッションなどがあるためにヘルメット装着時にもまったく顔面に干渉しませんでした！
＝＝結果オーライ”問題なし”です＝＝

FIA基準のややこしい（不親切な）表記で、焦らせんじゃねーよ！！

8万日本Yenが”パー”になったかと思って慌ててちびりそうになっちまったよ…　

Lamborghini Super Trofeo Asia　富士スピードウェイで土日開催のため、
金曜から御殿場入りしました！！



特にTGRコーナー（第1コーナー）に突っ込んでくる、ウラカンEVO2は、ド迫力でNAのV10が（シフトダウンで）炸裂しておりました！！



また、FCR-VITA は、女性が競う「KYOJO CUP」も同日に開催！！



インタープロトも白熱しておりました！！



それにしても、もっとたくさんの人が入ってもおかしくないのに…
入場料のみで、たった1200円（日曜2400円）

朝から夕方までしかも２日間、どっぷりフェラーリづくしでした！！
特に412Tの2台のV12のサウンドは、耳を劈く唸り声の如し！これぞ本来のF1、これぞFerrari！！という凄まじいものでした。


XX群も強烈でした…
599xx


FXX



FXXK



challenge cup 予選、レース



総勢500台以上

こんなありえへん贅沢、
お腹いっぱいです。

できたら自分が参戦して走るのが最高なのですが…

やっと戻ってきた！
修理代は、余裕の150万オーバーですが、保険で100万までカバー、、、
久々のV8NAミッドのフェラーリは、やっぱり最高です！！

【結果発表】　

みごとエンジン故障でした。

前回とは、別のシリンダー（1番.7番）のバルブが当たっているということです。

幸い保険が適用できるとのことですが、100万で収まるはずもなく…

とはいえ！！FERRARI等の車両に関しましては、故障運搬時車両損害特約の保険オプションは必須で加入の必要アリ（絶対）ですね！！

今年ほとんど乗っていなく、馴らし運転程度でしたが、それでもこの様でございます。
※もちろん、シフトミスやオーバーレヴもないはずです…（多分）

来春の復帰を（楽しみに？）待つしかありません。

残り４シリンダーの爆弾も時間の問題ということになるのでしょうか！？
恐ろしや

購入から４年半で6000KM走行。
修理費用だけ（維持費抜き）で600万OVER確定！？
100万/1000KM毎！！　たっけー
↓
458買えたんぢゃない！？

これが、一世代前のスーパーカーの現実です。
※マジで笑えるな～（幻想は捨てましょう）

いくら愛していても、心折れそうです…



「買い替えるべきか？　増車すべきか？　　それが問題だ…」