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今年も鈴鹿に行ってきました！！！




V2（メインストレート）、A2（ストレートエンド）、B2（第一コーナーからS字）の3ポジションの大人買い！！

ポルシェCup、F1予選、FERRARI Challenge、F1決勝で様々なポジションで観戦！！

決勝は、前半A2、後半B3　
※猛ダッシュで移動！！隣のエリアだが、走っても5～10分ロス

どこも迫力満点！！

RedBull RACINGデビューの角田は、いまいちでしたが、今後に期待ですね！！

「がんばれ！」

ついに！！



超不便で使えないNAVIをアップロード

↓



超大画面！！

↓



AmazonPRIME　NETFLIX　YOUTUBEも画面上（又は下）に表示可能！！

↓



エアコンもタッチパネルになりました！！

注意　
しかしながら、トランクが開かなくなりました。( ；∀；)
※室内のボタンからのみOPEN
その他、Autoロックに多少不具合あり…
最高のコンフォートではあるのですが、神経質なら厳しいかもです～

身の回りで、事故や病気が多いです…

安全で健康あっての自動車ライフです。

改めて、CRUSHにおける頚椎損傷で傷害や死の確立がアップします。

車は（がんばれば）買えますが、命・健康は、買えません…( ；∀；)



従いまして、高くて敬遠しておりましたが、スポーツ走行に（本来）必須のHUNSデバイスを入手しました。



HUNS3



自力でHUNSアンカーも取り付けました。



HiKOKIのドリルで6mmの風穴をヘルメットに躊躇なく開けました！！



しかし！！穴を開けた後で気づいたのですが、
FIA 8858 - 2010 しか販売（流通）おりませんが、こちらには、ナットがついておりません。
「どうせえっていうねん！！」
つまり、上記の基準（8858-2010以降）のヘルメットにはすでにナットが内蔵されており、穴あけ加工もいらない仕様になっているようです。
※肝心なことが詳しく記載されていない、
※旧Vr.の　8858 - 2002　はすでに流通しておらず入手はほぼ不可です。
※以下のナット部分が無いのです、、、( ；∀；)



ただ、あくまで普通の6mmナットであるように思いましたので、ホームセンターの普通の6mmナットで締めたりました！！

上記のアンカー＆ナットの画像のような平たい円盤部分が無くてもメットの内蔵クッションなどがあるためにヘルメット装着時にもまったく顔面に干渉しませんでした！
＝＝結果オーライ”問題なし”です＝＝

FIA基準のややこしい（不親切な）表記で、焦らせんじゃねーよ！！

8万日本Yenが”パー”になったかと思って慌ててちびりそうになっちまったよ…　

Lamborghini Super Trofeo Asia　富士スピードウェイで土日開催のため、
金曜から御殿場入りしました！！



特にTGRコーナー（第1コーナー）に突っ込んでくる、ウラカンEVO2は、ド迫力でNAのV10が（シフトダウンで）炸裂しておりました！！



また、FCR-VITA は、女性が競う「KYOJO CUP」も同日に開催！！



インタープロトも白熱しておりました！！



それにしても、もっとたくさんの人が入ってもおかしくないのに…
入場料のみで、たった1200円（日曜2400円）

朝から夕方までしかも２日間、どっぷりフェラーリづくしでした！！
特に412Tの2台のV12のサウンドは、耳を劈く唸り声の如し！これぞ本来のF1、これぞFerrari！！という凄まじいものでした。


XX群も強烈でした…
599xx


FXX



FXXK



challenge cup 予選、レース



総勢500台以上

こんなありえへん贅沢、
お腹いっぱいです。

できたら自分が参戦して走るのが最高なのですが…