これぞ王道 - カローラスポーツハイブリッド
マイカー
これぞ王道
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バルテリ・オッダス
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トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) (2020年) -
- レビュー日：2024年8月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ハイブリッドの加速の滑らかさ
ボディの歪みねぇ感じ
そして燃費 - 不満な点
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ロードノイズは大きめ。当方ルマンV＋だけど、ビューロあたり入れても良さそう。
ディスプレイオーディオは大きすぎる。
走ってみると意外と気にならない、けど時々死角ができる。 - 総評
-
快適さを犠牲にしない範囲で走りに振ってる。
気分次第でただの乗用車にもスポーツカーにもできる加減がいい。
車とはこういうのでいいんだよ、と乗ってて思う満足感がある。
- デザイン
- 5
- 人によっては高級車に見えるのがなんか良い
- 走行性能
- 5
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乗って第一感、ハイブリッドの加速が気持ちいい
FFだけど駆動輪がどこか感じさせない曲がり方
ペダルレイアウトは十分に自然 - 乗り心地
- 4
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他社競合車種に比べても結構柔らかい脚だったりする。それにボディの剛性感と合わせて塩梅のいい乗り心地になってる。
ロードノイズがなぁ、そこだけ減点。でもそれも軽さの為かもしれん - 積載性
- 5
- 900mm x 600mmのモルタル舟を荷室に置いて、そこに材料とか積んでる
- 燃費
- 5
-
25km/L前後。街乗り高速峠道複合にて
高層道路ばかりだと27km/L超えた - 価格
- 5
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