日産 エクストレイル

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新型があるのでアピールし難いですが・・・笑。 - エクストレイル

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新型があるのでアピールし難いですが・・・笑。

おすすめ度： 5

満足している点
プロパイロット作動時に、片手ハンドルで良いのが楽で良いですね。youtubeを見る限り、新型は両手でハンドルを持たないと警告が出るように思うので・・・。
不満な点
特にありません。
総評
前車が重量ボディのハイブリッドだったので、燃費の改善に頑張った時期がありましたが、大した効果を生み出せないままに終わってしまいました。エクストレイルに乗り換えて、排気量2リッターで軽量ボディの上にパートタイム4WD、おまけに至極のプロパイロットが付いてるお陰で、ある意味、ストレスから解放されましたね。新型エクストレイルが登場した現在でも色褪せない魅力が、この車にはあると思います。
デザイン
5
フロントグリルからリヤに掛けてのスタイルが気に入ってます。特にリヤのテールランプの形状は大好きですね。
走行性能
5
ECOモードの4WDであっても、アマチュア無線の移動運用で登板した山道では、余裕の走りを実現してくれています。これまで通常モードの4WDは数える程ですね。
乗り心地
5
オンロードの走行でもオフロードの走行でも、SUVであるエクストレイルの乗り心地に文句はありません。
積載性
5
収納スペースは文句なしの大容量です。インテリジェントミラーのお陰で、バックの視認性を気にする必要が無いので助かってます。
燃費
5
燃費には満足しています。日頃から山道を走破する事が多く、それなりの燃費にはなる場合が多いですが、2日間で途中で日光東照宮に立ち寄りながらも、宮城県仙台市まで走破した際には、満タンで1000Km近くまで伸びた事がありました。
価格
5
未登録車を300万円前半で購入した私には、価格に関してはコメントはありません。笑
故障経験
初回の車検時に、リヤのポジションランプが切れてる事を指摘されただけですね。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3142171/blog/47009471/

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